鉄道
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注釈^ 鉄製のレールによる方式は、鉄道事業法に基く国土交通省令である「鉄道事業法施行規則」において、普通鉄道と分類され、在来線、新幹線、地下鉄等を含む多くの鉄道がこの形態である。英語でtramwayと呼ばれる路面電車も同じ形態であるが、日本の法律では軌道法により管轄され、「鉄道」ではなく「軌道」と区分される。ただし、例外も多く、鉄道と軌道の境界は曖昧と言えば曖昧である。
^ 国土交通省運輸部門の地球温暖化対策について によると旅客輸送では営業用乗用車・自家用乗用車・航空・バス、貨物輸送では自家用貨物車・営業用貨物車・船舶に比べて輸送量あたりの排出量が少ない。
出典^ デジタル大辞泉「鉄道」
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^ 『電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ』宇田賢吉 中公新書1948 P168
^ 『定刻発車』三戸祐子 新潮文庫 P280
^ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 JR株式の処分（インターネットアーカイブ）
^ ⇒東京メトロ 会社概要
^ 『実測!ニッポンの地域力』藻谷浩介 日本経済新聞出版社 2007年9月 ISBN 9784532352622
^ 『電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ』宇田賢吉 中公新書1948 P4-7
^ 『鉄道の科学 旅が楽しくなる本』丸山弘志 講談社 ブルーバックスB-431 1980年 P100
^ 『定刻発車』三戸祐子 新潮文庫 P17
^ 『定刻発車』三戸祐子 新潮文庫 P14
^ 鉄道なぜなぜおもしろ読本 2003/10 新鉄道システム研究会 （著） P90
^ 鉄道重大事故の歴史 2000/6 久保田博 （著） P3
^ 鉄道なぜなぜおもしろ読本 2003/10 新鉄道システム研究会 （著） P91
^ 『電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ』宇田賢吉 中公新書1948 P9
^ 『電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ』宇田賢吉 中公新書1948 P10-11
^ 『電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ』宇田賢吉 中公新書1948 P3
^ 『定刻発車』三戸祐子 新潮文庫 P176
^ なぜ風が吹くと電車は止まるのか 鉄道と自然災害 （PHP新書）
^ 『鉄道ファン』2017年3月号、交友社、2017年、p.124
^ “＜只見線＞鉄路20年度にも復旧 上下分離式”. 河北新報. (2016年12月27日). ⇒オリジナルの2017年12月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171206101545/http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201612/20161227_63006.html 2016年12月30日閲覧。
^ 『新交通システムをつくる』斎間亭 筑摩書房 p.213
^ 2040年にディーゼル列車廃止 英政府、大気汚染の軽減に向け - NNA EUROPE・英国・運輸
^ EPA ディーゼル機関車・船舶から排出される大気汚染物質を規制へ｜環境ニュース[海外｜EICネット ]
^ Pandemic May Have To Wait For Vaccine, But Technology To Deal With Air Pollution Is Ready
^ FoE Japan 。シベリアタイガプロジェクト
^ アマゾン熱帯雨林、幹線道路がもたらす開発と破壊 ブラジル 写真14枚 国際ニュース：AFPBB News （2019年12月21日）
^ "地中の環境改変"だけでは済まないリニア工事の実態 ?トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました - 日本自然保護協会オフィシャルサイト
^ 長野）リニア工事に「ブナ伐採しないで」 住民が抗議：朝日新聞デジタル （2020年8月18日）
参考文献
久保田博『鉄道工学ハンドブック』（初版）グランプリ出版、1995年9月15日。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4876871636。
関連文献（著者・編者の五十音順）
老川慶喜『鉄道』（初版）東京堂出版〈日本史小百科 - 近代〉、1996年9月17日。ISBN 978-4490202908。
久保田博『日本の鉄道史セミナー』（初版）グランプリ出版、2005年5月18日。ISBN 978-4876872718。
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ポータル 鉄道プロジェクト 鉄道鉄道に関連するメディアがあります。.mw-parser-output .sister-box .side-box-abovebelow{padding:0.75em 0;text-align:center}.mw-parser-output .sister-box .side-box-text>ul{border-top:1px solid #aaa;padding:0.75em 0;width:217px;margin:0 auto}.mw-parser-output .sister-box .side-box-text>ul>li{min-height:31px}.mw-parser-output .sister-logo{display:inline-block;width:31px;line-height:31px;vertical-align:middle;text-align:center}.mw-parser-output .sister-link{display:inline-block;margin-left:4px;width:182px;vertical-align:middle}ウィキペディアの姉妹プロジェクトで
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「de:Kategorie:Schienenverkehr im Recht」も参照
鉄道事業法
鉄道と戦争
シャーマンズ・ネクタイ（英語版） ‐ 南北戦争で鉄道妨害行為として使用された。枕木は燃やしてバーを加熱してネクタイのように捻じ曲げられた。
レールロード・プラウ（英語版） ‐ 焦土作戦用に、鉄道の枕木を破壊して、輸送ができないようにする装備。第一次世界大戦で使用され始め、ロシアやドイツなどで使用された。
第二次世界大戦中のレールウェイ・サボタージュ（英語版）
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