鉄道博物館_(さいたま市)
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^ 後に開館した京都府京都市下京区にある京都鉄道博物館（旧・梅小路蒸気機関車館）も同様。
^ 総工費は124億円で、さいたま市が25億円・JR貨物が1億円を負担した[報道 1]。
^ 4月25日は初級のみ。以降6月2日に中級、7月1日に上級が開講された。
^ 来館に際しては、大宮駅から鉄道博物館駅まで埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）を利用した。なお、当日は博物館の休館日である火曜日であった。
^ 7月10日に山手線シミュレータで使用していた動揺装置と交換して、翌日11日より運転再開。これに伴い、山手線シミュレータの動揺装置は2013年1月13日の修理完了まで停止していた。
^ 150号蒸気機関車（1号機関車）は鉄道車両で初めて国指定重要文化財となった。
^ ただしほとんどの場合は団体貸切時での対応になる。
^ 同科は東大宮操車場構内にある東大宮センターも管轄する。
^ 現状では大宮総合車両センターは特急形車両のみの配置で、103系のような一般形車両の配置実績はない。
出典^ a b “JR東日本保存の電気機関車2両が，国の重要文化財に指定される”. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2018年3月10日). 2018年3月11日閲覧。
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^ 鉄道古文書 - 文化遺産オンライン（文化庁）
^ 鉄道古文書 - 国指定文化財等データベース（文化庁）
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^ a b 『２両の電気機関車（ED40 形式 10 号および ED16 形式 1 号）が国の重要文化財指定へ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2018年3月9日。 ⇒オリジナルの2018年3月10日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180311044128/http://www.railway-museum.jp/press/pdf/20180309_2.pdf。2018年3月11日閲覧。
^ 『官報号外第239号：文部科学省告示第208号（有形文化財を重要文化財に指定する件）』（PDF）（プレスリリース）国立印刷局、2018年10月31日。https://kanpou.npb.go.jp/20181031/20181031g00239/20181031g002390017f.html。2018年11月13日閲覧。
^ 『謹告｜車両部品の盗難及び展示車両への悪質ないたずらの発生について』（PDF）（プレスリリース）鉄道博物館、2019年1月2日。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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