遠心式圧縮機
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出典^ JIS B 0132 2005

注釈^ 機械エネルギーの一部を流体のエネルギーに、更に流体のエネルギーの一部を圧力エネルギーに変換している。
^ 羽根車+ディフューザーで、1段と数える。
^ 冷却による全圧損失が生じる。
^ 入り口ガイドベーンで予回転するのもマッハ数を抑えたり流量を調整するためである。
^ NC旋盤やマシニングセンタなどのCNC工作機械による加工
^ 史上初のジェット旅客機による定期便で使用されたコメットのエンジンは遠心式圧縮機を採用している
^ ヴィッカース ヴァイカウントアームストロング・ホイットワース アーゴシー、ハンドレページ ヘラルド、フォッカー F.27フレンドシップ、YS-11等多くの航空機に搭載されたロールス・ロイス ダートが@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}軸流圧縮エンジンに劣らぬ成功を収めた2段遠心圧縮エンジンとして非常に有名。ダート以外にも2段遠心圧縮を採用したエンジンは小型のものを中心にいくつか存在するが成功作は少ない。3段以上の遠心圧縮を採用した実用機は存在しない模様[独自研究?]。
^ 軸流式であれば多段化や高回転化 で容易に圧力比を上げることができ、いたずらに直径を増す必要はない。
^ ホンダジェットHF120エンジンなど

参考文献

出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。(2023年2月)


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Whitfield, A. and Baines, N.C. (1990). Design of Radial Turbomachines. Longman Scientific & Technical. ISBN 0-470-21667-0 

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Japikse, David and Baines, N.C. (1998). Diffuser Design Technology. Concepts ETI. ISBN 0-933283-08-3 

Wennerstrom, Arthur J. (2000). Design of Highly Loaded Axial-Flow Fans and Compressors. Concepts ETI. ISBN 0-933283-11-3 

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Editor:David Japikse (1986). Advanced Experimental Techniques in Turbomachinery (1st Edition ed.). Concepts ETI. ISBN 0-933283-01-6 

Shepard, Dennis G. (1956). Principles of Turbomachinery. Mcmillan. LCCN 56002849 

Baines, Nicholas C. (2005). Fundamentals of Turbocharging. Concepts ETI. ISBN 0-933283-14-8 

H.I.H. Saravanamuttoo (著), H. Cohen (著), P.V. Straznicky (著), G.F.C. Rogers (著), 藤原 仁志 (翻訳)『ガスタービンの基礎と応用』東海大学出版会

大橋秀夫『流体機械』森北出版

ターボ機械協会編 『ターボ機械 入門編』 日本工業出版

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外部リンク

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