運転整理
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参考文献
外部リンク
脚注
信頼性向上
鉄道
ダイヤ
旅客
鉄道運行計画
概要
車両
事故
列車
運転
駅
信号扱所
電話
運転指令所
列車集中制御装置
列車運行管理システム
コンピュータ
運転整理手段
運転時刻変更
発車標
1998年
首都圏
大雪
2000年
東海豪雨
東日本旅客鉄道
東京圏輸送管理システム
西日本旅客鉄道
運行管理システム (JR西日本)
通知運転
時間調整
時刻表
臨時停車・臨時通過
新快速
各駅に停車
臨時停車・特別停車
地下鉄サリン事件
阪神・淡路大震災
種別変更
特急
急行
快速
各駅停車
運行順序変更
着発線変更
長距離列車
自由席
運転線路変更
複々線
列車線
電車線
運転休止・運転打ち切り（部分運休）・計画運休（事前運休）
車庫
アーバンネットワーク
直通運転
境界駅
計画運休
[1]
平成26年台風第19号
[2]
国土交通省
タイムライン
要曖昧さ回避
運用変更
運用
段落とし
特発・延長運転
特殊信号発光機
臨時列車
運転整理の業務
運転士
車掌
列車無線
携帯情報端末
モニタ装置
NTTドコモ
DoPa
中央・総武緩行線
[3]
運転整理の評価
運転整理のシステム化
組み合わせ最適化
制約プログラミング
JR東日本
新幹線
[4]
フランス国鉄
[5]
その他
英語
脚注の使い方
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World Congress on Railway Research
参考文献
ISBN 4-86043-099-9
ISBN 978-4-425-76151-7
日本鉄道運転協会
日本交通公社
関連項目
鉄道運行計画
ダイヤグラム
運用 (鉄道)
停車 (鉄道)
バス代行
振替輸送
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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