近鉄難波線 - 暇つぶしWikipedia

近鉄難波線

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出典[ソースを編集]^ a b 寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
 ^ “駅ナンバリングを全線で実施します ?あわせて案内サインや放送での多言語対応を拡充します?”. 近畿日本鉄道 (2015年8月19日). 2023年10月2日閲覧。
^ 阪神なんば線開業に合わせ、「近鉄難波駅」を「大阪難波駅」に、「上本町駅」を「大阪上本町駅」に駅名変更します。 (PDF) - 近畿日本鉄道 2008年3月31日
^ a b c d e 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.302
^ 『近鉄80年のあゆみ』p.172
^ a b c 近畿日本鉄道株式会社『近鉄難波線　建設工事報告書』、1972年9月発行
 ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.303
^ “土木学会令和5年度度選奨土木遺産近鉄難波線大断面シールドトンネル”. www.jsce.or.jp. 土木学会. 2023年9月25日閲覧。
^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.299
^ a b c d e 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.301
^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.868
^ a b 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.695
^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.540

参考文献[ソースを編集]

今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 8 関西1、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790026-5。

関連項目[ソースを編集].mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、近鉄難波線に関連するカテゴリがあります。

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