軌間
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注釈^ 1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート=12インチ=0.3048 m）を意味する。
^ レインヒル・トライアルに出場したノベリティ号製作者ジョン・ブレイスウェイト。
^ 日本や南アフリカ、オーストラリアなど
^ アメリカ合衆国やカナダなど
^ 6フィート（1829 mm）案以外にも、5フィート6インチ（1676 mm）や7フィート0.25インチ（2140 mm）など各種の意見があった。
^ 例として東アフリカ鉄道59形は軌間1000 mmに対しボイラーの最大直径が2284 mmもある、動輪径も1372 mmで貨物用機関車としては決して小さくはない。
^ この比率は軌間に正比例せず、1435 mmと1067 mmでは軌間は約4：3ぐらいだがモーターの幅スペースは3：2ぐらいになる。
^ 詳しくは小田急箱根鉄道線参照。
^ 通常は一つの台車に複数の車軸があり、車軸の向きは台車に対して固定されているため、アタック角が0になるわけではない。これを減らすために輪軸操舵機構が開発されている。
^ しかもこの報告では、ロシアの軌間は他国より狭いとしている。
^ 犬釘を外してレールを中央に寄せればよい、逆に広軌化は枕木や道床が足りなくなるケースがある。
^ アメリカ側がアトランティック・アンド・セントローレンス鉄道(Atlantic and St. Lawrence Railroad)、カナダ側がセントローレンス・アンド・アトランティック鉄道(St. Lawrence and Atlantic Railroad)。後のグランド・トランク鉄道（英語版）の一部。
^ 旧乙修繕整備基準。乗り心地の確保を主な目的とする[92]。
^ 旧緊急整備値。発見から15日以内に補修すべきもの[95]。
^ 新幹線の軌道管理目標値には保守計画目標値、乗り心地管理目標値、安全管理目標値といった段階があるが、軌間に関しては同一の値である[90]。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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