踏切
[Wikipedia|▼Menu]
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]

^ 鉄道用語辞典「踏切」民営鉄道協会(2022年6月2日閲覧)
^ 小川裕夫『踏切天国』(秀和システム、2010年)90頁
^日本大百科全書』【踏切】
^ 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、21頁。 
^ a b c 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、48頁。 
^ 踏切道の現状 - 国土交通省(2021年5月9日閲覧)
^ バージニア・リー・バートン作、村岡花子訳・挿絵『いたずらきかんしゃ ちゅうちゅう』
^ 橋爪智之 (2016年2月28日). “欧州で大きな踏切事故がなぜ減らないのか?”. 東洋経済オンライン. 2019年11月27日閲覧。
^2017 ??????(2017 鉄道統計年報) - 国土交通部韓国鉄道公社韓国鉄道施設公団(朝鮮語) 1部 550ページ
^台湾鉄路管理局の踏切道の数(2017年度)
^ a b c d e f g h i j Safety Around Level Crossings ARTC
^ Trains Magazine. “ ⇒Whistle signals”. 2016年10月11日閲覧。
^ a b 踏切道の現状 国土交通省(2024年4月17日閲覧)
^阪急今津線高架橋の完成にともない 西宮北口駅 今津方面ゆき 新高架ホームを12月5日(日)より供用開始します (PDF) 阪急電鉄(2010年11月2日)2024年4月17日閲覧
^ 船窪土地区画整理事業 事業概要 ひたちなか市公式ホームページ(2023年6月16日更新)2024年4月17日閲覧
^ 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、50 - 51頁。 
^ 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、51 - 52頁。 
^ a b 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、57頁。 
^ a b c “ ⇒踏切警報機・遮断機”. 鉄道総研. 2019年7月16日閲覧。
^ 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、52頁。 
^ 「京成が警手ら二人を解雇」『朝日新聞』夕刊1970年(昭和45年)2月3日3版11面
^ 「踏切警手を書類送検 京成電鉄の衝突事故」『中國新聞』夕刊1970年(昭和45年)1月22日7面
^ a b 日本鉄道電気技術協会 2015, p. 142.
^ 日本鉄道電気技術協会 2015, p. 149.
^ 日本鉄道電気技術協会 2015, p. 153.
^ 日本鉄道電気技術協会 2015, pp. 153?155.
^ a b 日本鉄道電気技術協会 2015, p. 158.
^ a b 踏切道の安全確保に関する行政評価・監視 (PDF) - 総務省
^ 鉄道に関する技術上の基準を定める省令(平成13年国土交通省令第151号)40条および62条。
^ 下級裁判例 平成20(ワ)8 損害賠償請求事件 (PDF) - 裁判所
^鉄道に関する技術上の基準を定める省令62条の解釈基準 - 日本電気鉄道技術協会
^ a b 磯兼雄一郎、井上孝司『標識と信号で広がる鉄の世界』秀和システム、2010年、114頁。 
^ a b 磯兼雄一郎、井上孝司『標識と信号で広がる鉄の世界』秀和システム、2010年、117頁。 
^ 磯兼雄一郎、井上孝司『標識と信号で広がる鉄の世界』秀和システム、2010年、121頁。
次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:131 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef