2006年9月1日に、ペーター・シュライヤー（フォルクスワーゲングループ全体のデザイン部門の元トップ）がKIAのCDO（Chief Design Officer、最高デザイン責任者）として招へいされた。シュライヤーは、各車種に「タイガーノーズグリル」[10]として知られる新しいコーポレートグリルを導入した。シュライヤーは「私は力強い視覚面での信号、印、識別子を求めた。車の前面にはこの認識やこの表現が必要とされる。車は顔を必要とし、私は新しいキアの顔は強力で独特なものだと考える。人目を惹くことは不可欠であり、顔は遠くからでさえ直ちにキアを識別可能であるべきだ」[11]と述べている。なお、シュライヤーは、2012年12月に起亜の社長ならびに現代自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。
モータースポーツSTCCのオプティマBDEリオのRXカー
1990年代にセフィアがグループNで公認を取得しており、WRC（世界ラリー選手権）・APRC（アジアパシフィックラリー選手権）併催のラリー・オーストラリアにワークス体制で韓国人ドライバーが参戦し、N2クラス・N3クラスで1位を獲得している[12]。
2010年に北米PWCのキネティック・モータースポーツを支援し、KIA Racingとして自動車レースへの初のワークス参戦を開始。以降ツーリングカーレースを中心に活動している。2014年にはPWCのGTSクラス（オプティマ）とTC-Aクラス（フォルテ クープ）でチャンピオンを獲得した[13]。
2016年には元WRCドライバーのマンフレッド・ストール率いる技術者集団STARD（Stohl Advanced Research and Development）の協力を得て、TCR規定のシード GT TCRを開発。TCRインターナショナルにも参戦した。
STCC（スカンディナビア・ツーリングカー選手権）にも2014年からプライベーターがオプティマで参戦。TCR規定が導入されて以降はシードに車両をスイッチしたが、2017年で活動を休止している[14]。
ラリークロスでは元WRCドライバーのジジ・ガリ率いるGGRXがリオをベースとしたRXスーパーカーを開発し、2017年から散発的に世界ラリークロス選手権(World RX)に参戦している[15]。 セダン
現行車種一覧
K9/K900/クオリス
K8
K5/マジェンティス/オプティマ/K5ハイブリッド
K3/フォルテ/セラトー
K4/カシェット
SUV
セルトス
スポーテージ
ニロ/ニロプラグインハイブリッド/ニロEV
ソレント/ソレントハイブリッド
モハベ
EV6
ハッチバック
K3 GT
バス
グランバード
トラック
ボンゴIII
軍用車
K-151
海外専売車
プライド/リオ/K2（海外市場専売車）
ソウル/ソウルEV（2021年以降は海外市場専売車）
シード（欧州市場専売車）
ストニック（2020年10月以降は海外市場専売車）
テルライド（北米市場専売車）
KXクロス（中国市場専売車）
スティンガー
グランバード
KM25
発売予定車種
この項目や節には、販売予定の自動車（二輪車・トラック・バス・特殊車両・エンジン類を含む）の新型車等に関する記述があります。ウィキペディアは未来を予測する場でも宣伝サイトでもありません。
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