地方自治体
鉄道駅
[1]
企業
[1]
[2]
鉄道会社
住民
[3]
経済波及効果
1896年
1月20日
官設鉄道
しなの鉄道
大屋駅
[4]
地方公共団体による支出の是非

日本国有鉄道
地方財政再建促進特別措置法
地方財政
地方公共団体
寄付金
[5]
国鉄分割民営化
JR
自治省
総務省
[5]
東海旅客鉄道
名古屋市
[5]
請願駅の例

1950年代以前

大屋駅
[4]
戸坂駅
[6]
越ヶ谷駅
[7]
向洋駅
[8]
新富士駅
下山駅
[9]
狛江駅
[10]
鳥居松駅
[11]
布部駅
[12]
鎌谷駅
[13]
笠師保駅
[14]
三河三谷駅
[15]
陸前落合駅
[16]
禅昌寺駅
[17]
神足駅
立花駅
[18]
元町駅
[19]
笈川駅
[20]
長浦駅
[21]
北見平和仮乗降場
[22]
1950年代

越前野中駅
[23]
庄内駅
[24]
神領駅
[25]
東逗子駅
[26]
鎌瀬駅
[27]
北愛国駅
[28]
薩摩松元駅
[29]
北池野駅
[30]
東山梨駅
[31]
丹後神崎駅
南石井駅
[32]
依田駅
[33]
草野駅
[34]
小木ノ城駅
[35]
立ケ花駅
[36]
1960年代

新生駅
[37]
豊ヶ岡駅
[38]
北岡駅
[39]
南高田駅
[40]
柴宿駅
[41]
東京極駅
[42]
滝ノ間駅
[43]
平石駅
[44]
矢美津駅
[45]
梶田駅
[46]
上飯島駅
[47]
東小金井駅
[48]
大野台駅
[49]
黒江駅
[50]
岩ノ下駅
[51]
大麻駅
[52]
東刈谷駅
[53]
三ケ根駅
[54]
野々市駅
[55]
下兵庫駅
[56]
三島駅
瀬田駅
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