鉄道の列車の運行に関する計画を鉄道運行計画と言う。旅客が利用可能な列車の運行計画に関しては時刻表という形で公表される。

鉄道会社の担当者が列車の運行計画を練る時に使うダイヤグラムの一例。

スイス、1899年の時刻表。ダイヤグラムと表形式が併記されている、やや珍しいもの。

ユトレヒト中央駅のコンコースの運行表示。刻々と表示が変わる。世界的には鉄道というのは計画どおりに運行されず遅れが頻発するものなので、本数が多い大きな駅などでは、ダイナミックに刻々と変更できるものでないと使い物にならない。

アゼルバイジャンのバクー駅の時刻表

登山と計画

登山は一般に、計画をしっかり立ててから行う。登山計画の作成は、登山者の生命（生き死に）に大きく関わり、実際に肉体を動かして登る行為と同等、もしくはそれ以上に重要な行為であり、登山というのは、実は「計画を立てる段階からすでに始まっている」などと表現されることがある。

登山計画の立て方には様々あるが、いずれにせよ、山選び（どの山に登るか）、期日選び（いつ登るか）、リーダー決定（誰がリーダー役を務めるか）、などの要素は含まれる。

登山の詳しい解説書では、あまり硬直した計画、シナリオが単線で一筋しかないような計画ではなく、歩いている途中で疲れて遅れたり、予想外の出来事で停滞せざるを得ないことなどは誰でもしばしば起きることなので、事前に各区間の所要時間を綿密に調べておいて、山のある場所に到着した時に実際には何時何分になっていたら（あるいは、予定よりどれくらい遅れていたら）その時点でどうするのか（来た道を戻り下山するのか、最寄りの山小屋へ避難するか、進みつづけるのか　等々）という、枝分かれ（条件分岐）する形で、いくつもの代替計画を樹木状の線を含む図などで（あるいは多層的に含むような形で）作成したほうがよい、と解説されており、実際、多くの大学の登山部やワンダーフォーゲル部などではそうした方式で登山計画を作る訓練を受ける。

実際に入山したら、登山計画書という書類を、登山道入り口脇などの箱に入れる。これによって、もしも遭難した時や連絡がとれなくなった時は、地元の救助隊がそれを確認し、登山者の居場所を見つけてくれる可能性、そして命が助かる可能性が増える。「登山#登山計画」も参照
計画の立案方法

詳細はプランニングを参照

トップダウン・プランニングとボトムアップ・プランニングがある。

プランニングに関しては、心理学、ゲーム理論、コミュニケーション、情報理論などで扱われることがある。

「長期計画」→「中期計画」→「短期計画」の順に、前のものを考慮しつつ、計画を立ててゆく方法がある。

また組織では「戦略」を踏まえつつ計画を立てる、ということも一般的である。
プロジェクト（大規模計画）

計画のなかでも特に大規模なもの（およびその実行）は「プロジェクト」と呼ばれている。詳細は「プロジェクト」を参照
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 。英語圏では、あらかじめ、「プランB」も破綻した場合のための「プランC」といったように多数の代替策を用意しておいて、次から次へと次善の策を出せる者もいる。なお、日本人でも、世界的に活躍している商社員（商社マン）などは、そうした考え方に慣れていて、実行している者、あるいはそれを実行すべし、としている会社は世界的な商社では多い。あらかじめさまざまな事態が発生した場合の策を練るように、上長が部下の指導・トレーニングをする。さまざまな成功や頓挫と言った状況を考慮しておいて、どのパターンになった場合でも、あらかじめ考えておいた策どおりに即座に対応策を打つ。彼らはしばしば「それは織り込み済みの状況だ」と（落ち着いた顔で）言う。つまり、起きていることは、事前にさまざまに予想していたパターン群のいずれかに入っていて、一応「想定内」のことであり、策も立ててあり、対応できるとあらかじめ知っているから、あとはものごとを実行してゆけばよい、という意味の発言である。

出典^ 広辞苑第六版「計画」
^ ブリタニカ国際百科事典「計画」
^ デジタル大辞泉「プラン・ビー」
^ NHK『英雄たちの選択』「水害と闘った男たち?治水三傑・現代に生かす叡智」での経済学者飯田泰之の指摘。現実の世の中ではゼロリスクは不可能で、この世では「絶対」（＝確実）ということはどんな分野であれ、あり得ず、日本人には悪しき「ゼロリスク信仰」（何が何でもゼロリスクでなければ、という強迫的な思い込み）があり、「完璧なプランA」ばかりを目指しがちで、そういうメンタリティだから、日本では誰かがあらかじめプランBも検討するだけで、周囲の日本人が「（プランBを練るということは）その計画（A）は完璧じゃないのか！」とすぐにヒステリックにつっこみがちで、それが、安全のためにプランBも当然練っておく、という合理的な行為を妨害する風土となり、（現実世界では最初の計画どおりに行かないことは多いので）結果として日本では「いざ」という時に無策な状態となり、悲惨な事態を生みやすい、という飯田泰之による指摘。
^ Stephen R Martin (2009年6月9日). “ ⇒What Should Be Included in a Project Plan”. The Project Management Hut. www.pmhut.com. 2011年6月16日閲覧。
^ J. Scott Armstrong (1986). ⇒“The Value of Formal Planning for Strategic Decisions: A Reply”. Strategic Management Journal 7: 183?185. ⇒http://www.forecastingprinciples.com/paperpdf/Value%20of%20Formal%20Planning.pdf. 
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