航空用エンジン
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^ 『航空情報 臨時増刊 No.95』 1959 [要ページ番号]
^ 木村 1951 [要ページ番号]
^ a b “「俺の飛行機 エンジンは“スズキ”」 日本車エンジンの転用が米で大人気になったワケ “参入ぜひ！””. 乗りものニュース. 2023年5月5日閲覧。
^ “セスナ172型ディーゼル・エンジン搭載機耐空検査に合格”. Alpha Aviation. 株式会社アルファーアビエィション (2010年2月9日). 2021年2月12日閲覧。
^ 大倉康弘 (2022年9月23日). “プロペラがない！ 騒音問題を解決する「イオン風で飛ぶドローン」”. ナゾロジー. kusuguru株式会社. 2022年9月24日閲覧。
^ “テストベッド”. IoT用語辞典. 株式会社キーエンス. 2021年2月12日閲覧。
^ a b c d e f g h Ross, Daniel (2021年1月15日). “Rolls-Royce unveils the largest aircraft engine testing facility in the world” (English). The Points Guy (TPG). 2021年2月12日閲覧。
^ a b c d Chui, Sam (2021年1月15日). “Rolls-Royce Runs First Engine On World’s Largest Testbed” (English). SamChui.com. 2021年2月12日閲覧。
^ a b Boon, Tom (2021年1月15日). “Rolls-Royce Turns The World’s Largest Engine Testbed On” (English). Simple Flying. 2021年2月12日閲覧。
^ 「世界最大!? の「航空機エンジン試験場」が初稼働 ロールス・ロイス「テストべッド80」」『乗りものニュース』株式会社メディア・ヴァーグ、2021年2月11日。2021年2月12日閲覧。
参考文献
木村秀政 編 編『初歩の航空ハンドブック』山海堂〈初歩のハンドブックシリーズ〉、1951年1月1日。ASIN B000JBDWHS。
「航空情報 臨時増刊 No.95 世界航空機年鑑 1959年版」『航空情報』臨時増刊 No.95、酣燈社、1959年1月。
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。:en:aircraft engine、:en:aero engine ウィキメディア・コモンズには、航空用エンジンに関連するカテゴリがあります。
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外部リンク
一般財団法人日本航空機エンジン協会、株式会社IHI、渡辺康之（顧問） (2013年4月9日). “ ⇒「航空機用エンジン事業の歴史と今後」 平成25年度第1回SJAC講演会” (PDF). 一般社団法人日本航空宇宙工業会 (SJAC). 2021年2月12日閲覧。
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