航空事故
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これに対して米国の自動車事故による死亡者数は41,967人(1997年)、日本の自動車事故死は10,805人(1998年)、ドイツの自動車事故死は8,547人(1997年)、フランスの自動車事故死は7,989人(1997年)であり、国際航空運送協会広報部長I・グラードは「米国1国の車による1年間だけの死者の数でも、ライト兄弟が初飛行に成功して以来の航空機事故の死者よりも多い」と述べている[7]

2005年の航空事故による死者数は1015人だった[8]

オランダの航空事故調査機関アビエーション・セーフティー・ネットワークによれば、2015年の航空機事故は560件、死亡事故は16件であった[9]。これは485万7000回に1件の確率であり、1日1回飛行機に乗ったとして1万306年に1回の可能性となる[9]

2017年の死亡事故は地域間ターボプロップ機の2件、死者は13人、旅客機の死亡事故はゼロで、航空業界の記録上最も安全な年となった[8]

2019年は航空事故件数86件、うち死亡事故8件、死者数は257人だった[10][8]

2020年は運航数が前年比42%減少したが、航空事故件数は40件、うち死亡事故は5件、死者数は299人だった[10][8]。半数以上がイラン軍によるウクライナ国際航空752便撃墜事件での犠牲(死者176人)で、5月のパキスタン国際航空8303便墜落事故では98人が死亡した[8]

オランダの航空コンサルティング会社To70によれば、大型飛行機の死亡事故率は100万便あたり0.27件で、これは370万回の飛行回数ごとに1回の割合である[10]

こうしたことから、航空機は様々な交通手段の中でも最も安全な手段のひとつとされる[5]。ただし、事故の最大要因が人的要因であること、ダイヤの過密化、航空機の大型化などを考慮すると、将来における航空機事故による人的被害の大幅な減少は期待できないとも指摘されている[11]
安全度ランキング

2023年1月にAirline Ratingsが発表した「世界で最も安全な航空会社20社(2023年版)」では、以下の航空会社がランクインした[12]
カンタス航空
ワンワールド

ニュージーランド航空
スターアライアンス

エティハド航空

カタール航空
(ワンワールド)

シンガポール航空
(スターアライアンス)

TAPポルトガル航空
(スターアライアンス)

エミレーツ航空

アラスカ航空
(ワンワールド)

エバー航空
(スターアライアンス)

ヴァージン・グループ
ヴァージン・アトランティック航空
スカイチーム

ヴァージン・オーストラリア


キャセイパシフィック航空
(ワンワールド)

ハワイアン航空

スカンジナビア航空
(スターアライアンス)

ユナイテッド航空
(スターアライアンス)

ルフトハンザドイツ航空
(スターアライアンス)
スイス国際航空


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