胆振線
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^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa 宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩く』IV、JTB、1997年、p.203
^ a b c “「さよなら列車」運転 胆振線富内線 六十余年の歴史に幕”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年11月5日)
^ 篠原繁雄「わが人生」『穂別高齢者の語り聞き史（昭和編）大地を踏みしめて 上』穂別高齢者の語りを聞く会、2014年、p254頁。
^ 日鉄鉱業40年史 昭和54年11月発行 P17。
^ 「鉄道院告示第103・104号」『官報』1919年11月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 北海道鉄道百年史 上巻 日本国有鉄道北海道総局 昭和51年3月発行 P479。同年より日本製鋼所は北海道製鐵を吸収合併して製鉄部門としていた。
^ 「鉄道省告示第34・35号」『官報』1920年7月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道省告示第109号」『官報』1922年9月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年10月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年1月16日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年10月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ⇒全国災害伝承情報 添付資料1-1(1) 1977年有珠山噴火 (PDF) - 総務省消防庁
^ 「運輸通信省告示第307・308号」『官報』1944年6月27日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ a b c d ⇒全国災害伝承情報 添付資料1-1(2) 1977年有珠山噴火 (PDF) - 総務省消防庁
^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、pp.84,98
^ “31日廃止の富内、胆振線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1986年10月31日)
^ 『交通公社の時刻表』1986年3月号、日本交通公社、p.430
^ a b c d e 今尾恵介・原武史監修『日本鉄道旅行歴史地図帳』1号 北海道、新潮社、2010年、p.37
^ 上りの「ニセコ」は目名（1965年10月からは上目名（1984年4月に駅廃止））まで運行されていた。また「ニセコ」は、上目名・目名・蘭越 - 倶知安および岩内線内は普通列車（「らいでん」も同様）となっていた。
^ “道南バス時刻表 洞爺伊達倶知安管内 令和4年10月1日改正” (PDF). 道南バス. 2022年10月1日閲覧。
^ a b c “「代替バス」と言われ続けて36年!! ある路線バスの終焉 ?道南バス胆振線?”. 講談社ビーシー (2022年10月7日). 2022年10月7日閲覧。
^ “町営バス『ウサパラ号』の運行について”. 喜茂別町. 2022年10月2日閲覧。
^ “道南バス時刻表 洞爺伊達倶知安管内 平成25年4月1日改正”. 2013年6月26日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2022年10月2日閲覧。
^ “ ⇒議会だより 平成二十五年第一回定例会”. 喜茂別町議会. 2015年5月20日閲覧。（12ページを参照）
^ “平成26年10月1日（水）【胆振線】ダイヤ改正のお知らせ”. 道南バス. 2014年9月18日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2014年9月18日閲覧。
^ ⇒バス時刻表（洞爺・伊達・倶知安管内；2019年10月1日改正） (PDF) - 道南バスWebサイトより。2019年11月8日閲覧
^ “旧胆振線代替バス・喜茂別―大滝間の廃止検討 利用低迷で喜茂別町長表明”. 北海道新聞 (2022年3月10日). 2022年3月10日閲覧。（会員限定記事）
^ ““2度目の廃止”の先は？ 「廃止代替バス」の廃止相次ぐ 元鉄道やバス会社が手放した路線”. 乗り物ニュース (2022年9月29日). 2022年10月1日閲覧。
^ a b c “旧国鉄胆振線の代替バス、大滝―喜茂別9月末廃止 連絡協が決定”. 北海道新聞 (2022年7月21日). 2022年7月22日閲覧。（会員限定記事）
^ “北海道､リゾート化と縁遠い｢旧胆振線｣の疎外感”. 東洋経済オンライン (2023年5月4日). 2023年11月10日閲覧。
関連項目
国道453号 - 一部並行して走る国道。また、蟠渓道路（伊達市 - 有珠郡壮瞥町間）で胆振線跡を活用
参考文献
「注解 鉄道六法」平成20年版 国土交通省鉄道局監修 第一法規出版 2008年10月発行
旧法 鉄道敷設法
「旅」1999年11月号 特集：鉄道新時代 21世紀への序曲（JTB1999-11 No.874）
別冊付録：改正「鉄道敷設法」別表を読む 三宅俊彦
外部リンク
国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「胆振線」Japan's Abandoned Rail (The Iburi Line ) - YouTube - 鉄道チャンネルHTB
胆振線跡 ※ 現在はインターネットアーカイブ内に残存
表
話
編
歴
特定地方交通線
第1次廃止対象路線
相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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