1996年
平成
6月13日
離陸決心速度

日本
福岡空港
座標
[1]
DC-10-30

ガルーダ・インドネシア航空
機体記号

福岡空港

ングラ・ライ国際空港

スカルノ・ハッタ国際空港
テンプレートを表示
1996年
平成
6月13日
福岡県
福岡市
福岡空港
航空事故

1996年
平成
6月13日
インドネシア
バリ島
デンパサール
ジャカルタ
ガルーダ・インドネシア航空
機体記号
エンジン
オーバーラン
ランディング・ギア
消防士
ジェット燃料
熱傷
[2]


Clip
国土交通省
国土地理院
福岡県道45号福岡空港線
誤報
要出典
ランディング・ギア
客室乗務員
要出典

事故の原因

タービンブレード
疲労
KLMオランダ航空
ゼネラル・エレクトリック
運輸省
航空・鉄道事故調査委員会
1997年
11月20日
離陸決心速度
FAA
[3]
航空安全の碑

脚注

^
^
全国消防長会
ISBN
978-4809022913
^
Takeoff Safety Training Aid
参考文献.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}

出典
脚注
どの記述の情報源であるかを明記
信頼性向上
イカロス出版
ISBN
978-4871490993
関連項目

航空事故
離陸決心速度
トランス・ワールド航空843便大破事故
LAPA 3142便離陸失敗事故
スパンタックス995便離陸失敗事故
JALウェイズ58便エンジン爆発事故
ユナイテッド航空232便不時着事故
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、福岡空港ガルーダ航空機離陸事故
航空・鉄道事故調査委員会
Aviation Safety Network
表
1995年
航空事故
1997年
エア・アフリカAn-32B
バージェン航空301便
コンチネンタル航空1943便
フォーセット航空251便
アメリカ空軍IFO-21便
バリュージェット航空592便