1946年
1969年
5月
播磨灘
淡路島
泉州
建設への反対

1972年
大阪国際空港
裁判
神戸市会
翌1973年
宮崎辰雄
砂田重民
高度経済成長
成田
1970年
伊丹市
1973年
10月
1976年
現神戸空港計画の始まり

1980年
1970年代
1980年代
1982年
運輸省
全会一致の推進議決

年表
1990年
阪神・淡路大震災後

阪神・淡路大震災
市税
埋め立て
バブル崩壊
住民投票条例案と訴訟

田中康夫
長野県知事
参議院議員
衆議院議員
新党日本
勝手連
住民投票条例
リコール
1998年
直接請求
リコール
1999年
2001年
助役
矢田立郎
2003年
2004年
2005年
2006年
2月16日
開港

関西三空港の経緯と現状#神戸空港
日本航空 (JAL)
全日本空輸 (ANA)
スカイマーク (SKY)
2005年
11月14日
チャーター便
[30]
[31]
2006年
9月28日
税関
入国管理
検疫
植物防疫法
徳島飛行場
[32]
南海電気鉄道
山中諄
関西経済同友会
2009年
10月22日
[33]
井戸敏三
兵庫県知事
矢田立郎
神戸市長
橋下徹
大阪府知事
2010年
1月27日
[34]
関西エアポート神戸への運営権売却

2016年
9月13日
コンセッション方式
[35]
関西エアポート
オリックス
ヴァンシ・エアポート
2017年
9月26日
[4]
2018年
4月1日
[4]
駐機スポット
[36]
[37]
インセンティブ
[36]
規制緩和