神戸市営地下鉄
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^ “総合エンジニアリング力を発揮した 可動式ホーム柵整備事業の取組み”. 『三菱重工技報』Vol.59 No.2. 三菱重工業 (2022年). 2023年4月1日閲覧。 “三宮駅は既に他社が2018年３月ホーム柵を設置済。当駅には2020年３月からQRコード式ホーム柵開閉制御システムが導入されていたが，車両ドアが開いてから遅れてホーム柵扉が開き，乗降時間が延びるという事象があり，本整備でホーム柵の開閉応答性能に優れた当社製“地上完結型連携システム”に更新された。”
^ 奥田 2012, p. 154.
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^ a b 『鉄道ジャーナル』第21巻第7号、鉄道ジャーナル社、1987年6月、108頁。
^ 「神戸市交 ストアードフェアシステム 地下鉄全駅に導入」『交通新聞』交通新聞社、1993年4月16日、1面。
^ a b 『ICカード乗車券を活用した連携サービスの拡大について』（プレスリリース）神戸市交通局、2016年3月30日。 ⇒オリジナルの2016年4月4日時点におけるアーカイブ。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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