石川鉄道
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^ a b “北陸鉄道石川線・鶴来?加賀一の宮間の廃止について”. 北陸鉄道 (2009年10月8日). 2009年10月11日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2021年3月7日閲覧。
^ a b 北陸鉄道 鶴来?加賀一の宮間廃止 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2009年11月1日
^ 鉄道ジャーナル 2014, p. 64.
^ 鉄道ジャーナル 2014, p. 61.
^ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 『日本全国諸会社役員録. 第24回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 「金沢市郊外鉄道建設と地域社会」239-240頁
^ 尾小屋銅山の採掘に成功し「北陸の鉱山王」と呼ばれた横山家の一員
^ この動力変更について当時の新聞報道では石川鉄道との間で合併を協議しているためと見られていた。「金沢市郊外鉄道建設と地域社会」231-232頁
^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1913年4月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 北國新聞 2003, p. 198.
^ 寺田 2018, p. 43.
^ RM231 2018, p. 4.
^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年6月30日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c d e f 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、p.93 および ⇒私鉄史ハンドブック正誤表 (PDF)
^ 私鉄史ハンドブック正誤表では7月6日[20]
^ a b c d 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、p.95 および ⇒私鉄史ハンドブック正誤表 (PDF)
^ 『私鉄の廃線跡を歩くIII』では野町は野町5丁目、私鉄史ハンドブック正誤表では「1月15日開業 新野々市 - 野町」[22]
^ 『私鉄の廃線跡を歩くIII』では8月1日開業、野町は野町5丁目[1]
^ 「軽便鉄道停車場設置」『官報』1916年12月22日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 「地方鉄道停車場廃止」『官報』1920年2月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 「地方鉄道停車場名改称」『官報』1920年3月22日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c d 寺田 2018, p. 19.
^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年5月5日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b 川島 2010, p. 83.
^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年3月5日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c d e 今尾 2008, p. 29.
^ a b 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、p.94
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^ a b 川島 2010, p. 81.
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^ 設立日は『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』(国立国会図書館近代デジタルコレクション)
^ 私鉄史ハンドブック正誤表によると譲渡は4月1日
^ 北國新聞 2003, p. 416.
^ a b 寺田裕一『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』JTBパブリッシング、2008年、p.94
^ a b c “石川線100周年・浅野川線90周年記念ページ”. 北陸鉄道. 2015年8月16日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
^ 北陸鉄道 1993, p. 273.
^ 北陸鉄道 1993, p. 275.
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^ 北陸鉄道 1993, p. 283.
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^ a b 北陸鉄道 1993, p. 138.
^ a b c d 鉄道ジャーナル 2014, p. 63.

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