目黒蒲田電鉄
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^ 「鉄道免許状下付」『官報』1920年3月10日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c d 50年史、pp.62-64。
^ 50年史、pp.78-80。
^ 「鉄道敷設権譲渡」『官報』1920年5月20日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1921年2月17日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c 50年史、pp.87-89。
^ a b c 50年史、p.57。
^ a b c 50年史、pp.85-86。
^ a b 50年史、pp.83-85。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年3月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b c 50年史、pp.89-92。
^ 50年史、p.1177。
^ 日本一のブランド力を誇る「田園調布」 - ⇒東京の高級住宅街、住むならどこがベスト
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年11月日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b 50年史、pp.92-96。
^ a b c d 50年史、p.1178。
^ a b 50年史、pp.101-104。
^ 50年史、pp.205-206。
^ 50年史、p.1179。
^ その後2000年8月に東急目蒲線を分割した現在の東急目黒線東急多摩川線はこれと似た運転形態である。
^ 50年史、pp.107-108。
^ a b c d e f g h 原田勝正「品川における鉄道網の発展」『品川歴史館紀要』4、1989年、83頁
^ 50年史、p.120。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年7月13日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 50年史、pp.112-113。
^ 50年史、pp.135-137。
^ a b c 50年史、p.1182。
^ 50年史、p.139。
^ 50年史、pp.126-127。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1929年11月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1930年1月13日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ a b 50年史、p.1184。
^ 50年史、p.1185。
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1934年8月2日(国立国会図書館デジタルコレクション)
^ 50年史、pp.218-219。
^ 50年史、p.1188。
^ a b 50年史、pp.231-233。
^ a b 『鉄道停車場一覧. 昭和9年12月15日現在』、238-239頁(国立国会図書館デジタルコレクション)

参考文献

『東京急行電鉄50年史』東京急行電鉄株式会社、1973年4月18日。 

小野浩「戦間期における東京郊外私鉄の経営--目黒蒲田電鉄を事例として」『立教経済学論叢』No.65・66

外部リンク

開通直前の写真『東京横浜電鉄沿革史』
(国立国会図書館デジタルコレクション)

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