留辺蘂駅
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^ “4駅窓口業務終了 奈井江・美幌・留辺蘂・美深 地元から職員配置も”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2016年4月13日). ⇒オリジナルの2016年4月15日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/iF4ac 2016年4月15日閲覧。
^ “留辺蘂駅が無人化 乗車券、地元商店で受け渡し 道内初、Rきっぷや定期券も”. 北海道新聞 (北海道新聞社): p. 25（朝刊／地方）. (2016年4月5日). ⇒オリジナルの2016年4月17日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160417025349/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0255491.html 2016年5月19日閲覧。
参考文献
本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年）
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、留辺蘂駅に関連するカテゴリがあります。
日本の鉄道駅一覧
外部リンク
留辺蘂｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
国立国会図書館近代デジタルライブラリー 「湧別線建設概要」（鉄道院北海道建設事務所，大正5年発行）より建設当初の留辺蘂駅構内
北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー
⇒建設中の初代留辺蘂駅舎（5ページ目を手動選択してください。）
⇒留辺蘂駅遠景（2ページ目を手動選択してください。）駅裏貯木場は木材が山積みされており、温根湯へ向かって森林軌道が一直線に敷かれている。（大正末から昭和初期?）
石北本線
（旭川 - 旭川四条 - ）新旭川 - 南永山 - 東旭川 - *北日ノ出 - 桜岡 - 当麻 - *将軍山 - 伊香牛 - 愛別 - 中愛別 - *愛山 - 安足間 - *東雲 - 上川 - *天幕 - （中越信号場） - （上越信号場） - （奥白滝信号場） - *上白滝 - 白滝 - *旧白滝 - （下白滝信号場） - 丸瀬布 - *伊奈牛 - 瀬戸瀬 - *新栄野 - 遠軽 - 安国 - *生野 - 生田原 - （*常紋信号場） - （金華信号場） - 西留辺蘂 - 留辺蘂 - 相内 - 東相内 - 西北見 - 北見 - 柏陽 - 愛し野 - 端野 - 緋牛内 - 美幌 - 西女満別 - 女満別 - 呼人 - 網走
貨物支線（廃線） ： 東旭川 - 北旭川 / 網走 - 浜網走
*打消線は廃駅
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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