環状線_(モスクワ地下鉄)
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モスクワ中央環状線
ロシア
モスクワ地下鉄
1950年
1954年
軌間
広軌
電化方式
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[1]
ロシア語
モスクワ地下鉄
[2]
環状
1950年
1952年
1954年
スターリン様式
歴史
モスクワ
環状線
放射線
1938年
ザモスクヴォレーツカヤ線
アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線
サドーヴォエ環状道路
レニングラーツキー駅
ヤロスラフスキー駅
カザンスキー駅
ベラルースキー駅
キエフスキー駅
1950年
パールク・クリトゥールイ駅
クールスカヤ駅
1952年
ベラルースカヤ駅
1954年
プラットホーム
開通区間と開通日
パールク・クリトゥールイ駅
クールスカヤ駅
1950年
1月1日
クールスカヤ駅
ベラルースカヤ駅
1952年
1月30日
ベラルースカヤ駅
パールク・クリトゥールイ駅
1954年
3月14日
駅名の変更
パールク・クリトゥールイ駅
1950年
1980年
オクチャーブリスカヤ駅
1950年
1961年
ドブルイニンスカヤ駅
1950年
1961年
プロスペクト・ミーラ駅
1952年
1966年
乗り換え
モスクワ地下鉄
ソコーリニチェスカヤ線
パールク・クリトゥールイ駅
コムソモーリスカヤ駅
ザモスクヴォレーツカヤ線
パヴェレツカヤ駅
ベラルースカヤ駅
アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線
クールスカヤ駅
キエフスカヤ駅
フィリョーフスカヤ線
キエフスカヤ駅
カルーシュスコ＝リーシュスカヤ線
オクチャーブリスカヤ駅
プロスペクト・ミーラ駅
タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線
タガンスカヤ駅
クラスノプレスネンスカヤ駅
カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線
タガンスカヤ駅
セルプホーフスコ＝チミリャーゼフスカヤ線
ドブルイニンスカヤ駅
ノヴォスロボーツカヤ駅
リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線
クールスカヤ駅
近年の拡張と今後の計画
モスクワ
ラッシュ時
1998年
ベラルースカヤ駅
パールク・クリトゥールイ駅
コムソモーリスカヤ駅
ノヴォスロボーツカヤ駅
ステンドグラス
2005年
タガンスカヤ駅
エスカレータ
2006年
ドブルイニンスカヤ駅
プロスペクト・ミーラ駅
ノヴォスロボーツカヤ駅
2010年
6月19日
リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線
クラスノプレスネンスカヤ駅
キエフスカヤ駅
カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線
2015年
2020年
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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