現代自動車
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注釈^ 当時の現代自動車が世界の自動車メーカーに断られ続けて、最後に三菱自動車を訪れたところ久保富夫社長が供与してくれたため、社長が親韓派だった説を東亜日報は報じている。
^ 韓国では現代自動車など自国産業を保護するためアメリカ車の輸入規制、日本車への関税など、外国製自動車への規制を行っているのに対して、日本では工業製品については、無関税となっている。また、過去にはGM大宇(現在のGMコリア)製の乗用車、マティスシボレー・オプトラ雙龍自動車(現在のKGモビリティ)のムッソーなどが日本へ輸入・発売されたが、非常に僅かであり、ルノーサムスン(現在のルノーコリア自動車)はコレオスを投入しているが、エンジンや4WDシステムなど基幹部品は日産自動車とルノーが開発している。
^ ただし、日本国内にある東京事務所の登記上のカナ表記は日本語読みとした「ゲンダイ」となっている(法人番号:9700150082809)(2022年1月閲覧)。
^ 巷にはプロドライブが開発・オペレーションを行っているとする説があるが、実際はプロドライブの経験者が加入しているだけであって正しいとは言えない。

出典^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>71Page>CONSOLIDATED STATEMENTS OF FINANCIAL POSITION>Total shareholders equity
^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>131Page>Weighted average number of common shares outstanding
^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Sales Revenue
^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Operating income
^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Profit for the year
^Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>70Page>CONSOLIDATED STATEMENTS OF FINANCIAL POSITION>Total Assets
^ a b c???? ????…「現代自動車と三菱...」東亜日報2008年9月23日(朝鮮語)
^「韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃” 中央日報 2012年02月07日
^ 谷浦孝雄 編『アジアの工業化と技術移転』アジア経済研究所、1990年、113-122頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 4258180106。https://hdl.handle.net/2344/00018175。 
^ヒュンダイモーターの歴史
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^ 「 ⇒失墜する韓国の自動車産業」。2006年7月19日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ」。2007年10月6日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代・起亜自、中国・日本市場に再挑戦(上)」2007年12月10日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代自動車の米国市場販売、累計500万台を突破」。2007年7月19日、聯合ニュース。2008年1月6日閲覧。
^東欧への自動車輸出が急増、輸出中心圏域に浮上 2008/01/28, YONHAPNEWS.
^現代車、昨年売上30兆ウォン突破…過去最高 2008/01/27, JOONGANGILBO NEWS.
^http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101994&servcode=300&sectcode=300
^現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日
^“韓国の現代自:09年米販売台数は前年上回る見通し?米販売部門社長”. ブルームバーグ. (2009年8月13日). ⇒http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aR0NeIRUONFA&refer=jp_asia 
^韓国車:日本車に押され輸出が15%減 2013年3月2日、朝鮮日報。
^現代自、輸出採算悪化に追い打ち 稼ぎ頭の韓国市場揺らぐ 輸入車の値下げ警戒 2013年3月7日、日本経済新聞。
^トヨタ カムリ 新型、韓国カーオブザイヤー受賞…輸入車初 2013年2月1日、Response。
^現代・起亜車、米国で190万台のリコール 2013年4月4日、中央日報。
^ ウォン安修正でメッキ剥がれた韓国「現代自動車」 泣き面にハチ燃費偽装≠フ醜態 - msn産経ニュースwest 2013.5.7 09:00
^現代自動車G 今年700万台割り込み 200万台在庫抱え見込み 長崎ニュース 2017年9月11日
^ "World Best Selling SUV 2017". Focus2Move. 2017-11-29
^現代自動車G 今年700万台割り込み 200万台在庫抱え見込み
^ フォードが北米でセダンから撤退する裏事情 東洋経済オンライン 2018年05月04日
^ 北米カー・オブ・ザ・イヤーに現代自動車「エラントラ」 2012年1月10日 11:16 AFP BB NEWS
^ 北米COTYはヒュンダイ ジェネシス 2009年1月12日(月) 13時30分 Response
^ヒュンダイ、高級ブランド「ジェネシス」の立ち上げを発表 autoblog 2015年11月6日(2015年12月13日 閲覧)
^ヒュンダイの高級車ブランド、ジェネシス…最上級サルーン「G90」発表Response. 2015年12月11日(2015年12月13日 閲覧)

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