現代自動車
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^ 一部国ではリース用車両や在庫車両としての販売が継続されており、公的な扱いは現行モデル扱いではあるが新車は製造されていない。
^ 韓国では現代自動車など自国産業を保護するためアメリカ車の輸入規制、日本車への関税など、外国製自動車への規制を行っているのに対して、日本では工業製品については、無関税となっている。また、過去にはGM大宇（現在のGMコリア）製の乗用車、マティスやシボレー・オプトラ、雙龍自動車（現在のKGモビリティ）のムッソーなどが日本へ輸入・発売されたが、非常に僅かであり、ルノーサムスン（現在のルノーコリア自動車）はコレオスを投入しているが、エンジンや4WDシステムなど基幹部品は日産自動車とルノーが開発している。
^ ただし、日本国内にある東京事務所の登記上のカナ表記は日本語読みとした「ゲンダイ」となっている（法人番号：9700150082809）（2022年1月閲覧）。
^ 巷にはプロドライブが開発・オペレーションを行っているとする説があるが、実際はプロドライブの経験者が加入しているだけであって正しいとは言えない。
出典^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>71Page>CONSOLIDATED STATEMENTS OF FINANCIAL POSITION>Total shareholders equity
^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>131Page>Weighted average number of common shares outstanding
^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Sales Revenue
^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Operating income
^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>72Page>Consolidated Statements of Income>Profit for the year
^ ⇒Hyundai Motor>Corporate>IR>Financial Information>Financial Statements>Annual Report 2011>70Page>CONSOLIDATED STATEMENTS OF FINANCIAL POSITION>Total Assets
^ a b c ⇒???? ????…「現代自動車と三菱...」東亜日報2008年9月23日（朝鮮語）
^ ⇒「韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃” 中央日報 2012年02月07日
^ 谷浦孝雄 編『アジアの工業化と技術移転』アジア経済研究所、1990年、113-122頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 4258180106。https://hdl.handle.net/2344/00018175。
^ ⇒ヒュンダイモーターの歴史
^ 2006 Hyundai Azera Wins J.D. Power And Associates Apeal Award auto123.com
^ 「 ⇒GM大宇、月間販売台数で初めて現代車抜く」。2006年8月3日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒失墜する韓国の自動車産業」。2006年7月19日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ」。2007年10月6日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代・起亜自、中国・日本市場に再挑戦（上）」2007年12月10日、朝鮮日報。2008年1月6日閲覧。
^ 「 ⇒現代自動車の米国市場販売、累計500万台を突破」。2007年7月19日、聯合ニュース。2008年1月6日閲覧。
^ ⇒東欧への自動車輸出が急増、輸出中心圏域に浮上 2008/01/28, YONHAPNEWS.
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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