特定地方交通線
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^ 鉄道ジャーナル1983年2月号NO.192の91ページ
^ 池田光雅『鉄道総合年表 1972-93』中央書院、1993年、pp.84,110,111
^ 鉄道ジャーナル1989年10月号NO.276
^ a b 川島令三『全国鉄道事情大研究 名古屋東部篇』草思社、p.211 (ISBN 4794211406 / ISBN 978-4794211408) 2002年6月25日第1刷発行
^ 別冊歴史読本『国鉄・JR 鉄道廃線カタログ』p.120、新人物往来社、1996年
^ a b 北海道における鉄道廃止代替バス追跡調査 調査報告書 平成 21 年３月 （株）北海道二十一世紀総合研究所 (PDF) - 国土交通省北海道運輸局(Internet Archive)
^ “ ⇒津別町営バス再編計画書（案）” (PDF). 津別町. 2012年11月18日閲覧。
^ “津別町 包括ケア導入へ調査費”. 北海道新聞. 2012年6月28日朝刊オホーツク版 p. 24網走・美幌面。
^ “ ⇒湧網線代替バス廃止に伴う新たなバス路線について” (PDF). 北見市. 2012年11月18日閲覧。
^ a b ⇒平成21年 3月17日 第1回北海道における鉄道廃止代替バス追跡調査検討会 (PDF) - 国土交通省北海道運輸局
参考文献
イカロス出版 結解喜幸・RGG『イカロスMOOK 失われた国鉄ローカル線』
関連項目
ローカル線
廃線
営業係数
不要不急線
赤字83線
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法
国鉄分割民営化
第三セクター鉄道
ビーチング・アックス - イギリスで1960年代に立案・実行された大規模なローカル線撤去計画。
鉄道と政治
過疎
日本の廃止鉄道路線一覧
維持困難路線（JR北海道）
表
話
編
歴
日本国有鉄道
歴史
前身
鉄道省（樺太鉄道局）
1940年代
公共企業体「日本国有鉄道」発足（1949年）
国鉄三大ミステリー事件（1949年）
1950年代
洞爺丸事故（1954年）
紫雲丸事故（1955年）
東京 - 大阪間3時間への可能性（1957年）
動力近代化計画（1959年）
1960年代
サンロクトオ（1961年）
通勤五方面作戦（1964年）
東海道新幹線開業（1964年）
ヨンサントオ（1968年）
赤字83線（1968年）
SLブーム
1970年代
マル生運動（1971年）
上尾事件（1973年）
首都圏国電暴動（1973年）
整備新幹線計画（1973年）
スト権スト（1975年）
ゴーサントオ（1978年）
1980年代
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（1983年）
幹線・地方交通線・特定地方交通線（1984年）
日本国有鉄道改革法（1986年）
国鉄分割民営化（1987年）
後身
JR
北海道
東日本
東海
西日本
四国
九州
貨物
総研
システム
通信
国鉄清算事業団ほか
たばこ特別税（1998年）
組織
国鉄内
鉄道管理局
国鉄バス
工事局
東幹工
静幹工
名幹工
大幹工
中央鉄道学園
鉄道技術研究所
鉄道教習所
鉄道公安職員
国鉄外
国鉄スワローズ
日本鉄道建設公団
鉄道弘済会（Kiosk）
鉄道荷物会社
組合
国労
動労
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