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表

話

編

歴

特別操縦見習士官（とくべつそうじゅうみならいしかん）とは、高等教育機関を卒業後または在学中に日本陸軍航空の予備役将校操縦者となることを志願し、選抜されて養成教育をうける者である。場合により特操と略され、一部の報道では学鷲とも呼ばれた。太平洋戦争中の1943年（昭和18年）7月に戦時下の特例として制度が定められ同年10月に第1期の教育を開始し、戦争終結までに通算で4期の採用があった。

現役将校となる陸軍航空士官学校の士官候補生や、同じ予備役将校となる甲種幹部候補生と比べ、特別操縦見習士官は短期間の速成教育が特徴であり、採用と同時に見習士官として曹長の階級が与えられた。
沿革
制度創設の経緯

1943年（昭和18年）6月、内閣総理大臣と陸軍大臣を兼務する東條英機陸軍大将は、太平洋戦争（大東亜戦争）において航空の戦略的価値を認識し「航空を超重点とする」軍備建設を指令した[1]。これは緒戦の快進撃を過ぎ約1年間の苦戦を切実に経験した結果であり、軍備拡充として航空機の生産増とともに操縦者を中心とする航空要員の緊急大量養成が計画された[2]。

陸軍ではすでに同年3月下旬より少年飛行兵学校生徒の大量採用[* 1]、陸軍航空士官学校の士官候補生および少尉候補者の卒業期繰り上げ、他兵種将校の転科教育などが実施されていた[3]。しかし操縦者の養成は昭和18年度内に3000名、翌年度末（1945年3月末）までには2万名が目標とされ[4][5]、従来制度の採用増による操縦者養成では時間的に目標達成が困難であった[6]。このため陸軍中央部は心身ともに成熟し高い知能を持つ素質優良者を採用すれば短期間で戦力化が可能と判断し、大学など高等教育機関を操縦者養成の人材供給源として求めることにした[6][3]。
制定と採用実施

1943年（昭和18年）7月3日、陸軍航空関係予備役兵科将校補充及服役臨時特例（昭和18年勅令第566号）が公布、施行された[7]。これにもとづき、同勅令の第1条で「当分ノ内」と条件つきで定められたのが特別操縦見習士官（以下、場合により特操[8]と略）である[7] 。同勅令の草案には「最近ノ情勢ニ鑑ミ航空機操縦ニ従事スル陸軍兵科将校ヲ急速ニ補充スル途ヲ拓クノ要アルニ依ル」との理由書が添えられている[9]。

昭和18年勅令第566号の第2条による特操の採用資格条件は次のとおりである（1943年7月時点）[7] 。

大学令による大学の学部、もしくは予科を卒業した者。

高等学校高等科を卒業した者。

専門学校を卒業した者。

高等師範学校を卒業した者。

師範学校を卒業した者。

陸軍大臣が上記学校と同等以上と認める学校を卒業した者。

上のいずれかに該当し、特別操縦見習士官となることを志願する者を銓衡[* 2]し、合格者を採用する[7] [* 3]。