燃費
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^ 国沢光宏 (2016年4月28日). “三菱自「燃費不正」問題の測定方法『惰行法』と『高速惰行法』の違いとは”. MOTA. 2024年4月5日閲覧。
^ Avanti Yasunori (2016年5月22日). “スズキの報告から見えてくる燃費試験「惰行法」の課題とは?”. clicccar. 2024年4月5日閲覧。
^ 丸山 尚文:東洋経済記者 (2013年5月8日). “ ⇒燃費はカタログの4割落ち、エコカーの実状”. 東洋経済. 2013年5月9日閲覧。
^ a b 浅島亮子 (2014年1月20日). ⇒“エコカー苛烈競争で浮上する知られざる“燃費偽装”問題”. 週刊ダイヤモンド (ダイヤモンド社). ⇒http://diamond.jp/articles/-/47340 2016年7月29日閲覧。
^ 村沢義久 (2016年6月2日). ⇒“三菱不正事件の裏に不都合な日本の燃費基準”. 日経ビジネス (日経BP). ⇒http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/225434/053100008/ 2017年6月29日閲覧。
^ JC08モードでもまだまだ甘い:カタログ燃費と実燃費の差をなくせ! 欧州が燃費計測の世界標準策定に動く - 朴尚洙、@IT MONOist、2012年6月28日
^ 国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入 - インプレスCar Watch・2016年3月28日
^ もう止めないか? 実態と違う、日本独自の燃費“規格” - ITmedia(2013年5月30日 8時2分 更新/2016年10月23日閲覧)
^ 共同通信社 (2014年11月4日). “現代、起亜 燃費過大表示で巨額制裁金 米当局に”. zakzak (夕刊フジ). ⇒オリジナルの2014年11月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20141111180824/zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141104/frn1411040937002-n1.htm 2014年11月11日閲覧。
^ “Piech im 1-Liter-Auto: Am Anfang war der Pinguin”. DER STANDARD (2013年4月5日). 2024年2月5日閲覧。
^ “Volkswagen XL1 revealed”. Auto Press. 2013年2月24日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2024年2月5日閲覧。
全国自動車整備学校連盟 編「2―6 燃料消費率」『自動車総論』山海堂、1967年、90-91頁。NDLJP:/2513848/55。
関連項目
アメリカ環境保護局 - 米国における自動車の燃費を決定・管理している
燃費向上グッズ
エネルギーの使用の合理化等に関する法律(省エネ法)
重量車燃費基準
自動車
10・15モード燃費
JC08モード
WLTP
気筒休止エンジン
スクラップインセンティブ (自動車) - 米国で燃費の悪い車両の淘汰に用いられた措置
日本自動車タイヤ協会 - 低燃費タイヤ等の普及促進に関する表示ガイドライン(ラベリング制度)
エネルギー効率
電費
外部リンク
自動車燃費一覧(平成27年3月) - 国土交通省(2015年8月14日閲覧)
⇒公正取引委員会 自動車の燃費向上等を標ぼうする商品の製造販売業者ら19社に対する排除命令について (PDF)
自動車交通局トップページ
燃費リスト(内部はPDF)
⇒主要国におけるエネルギー消費効率基準の 比較等にする調査 報告書 (PDF)
⇒ECCJ 省エネルギーセンター(Japanese) Home
⇒スイスで開発100km/L車
⇒気になる乗用車の燃費?カタログとあなたのクルマの燃費の違いは?? (PDF) - 日本自動車工業会、2013年5月8日
⇒二輪車の燃費「WMTCモード値」?国内二輪車メーカー4社の自主的取り組みについて? (PDF) - 日本自動車工業会、2013年7月
燃費ランキング・ガソリン・車種情報の共有コミュニティ - e燃費 - 所有者が自分の自動車を実際に使用した際の燃費を入力し、インターネット上で情報共有するウェブサイト。
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