燃料電池
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^ PEFCの発電効率の最高値は公称37.5%LHVとされる。
^ 固体酸化物形燃料電池の代表メーカーは、ジーメンス・ウェスチングハウスや三菱重工業、日本特殊陶業、TOTO、三菱マテリアル（関西電力）、京セラなどである。
^ 2005年11月から3ヶ月間、大阪ガスと京セラは、都市ガスを使って集合住宅でのSOFCによる1kW発電装置の実証実験を行なった。これは660Wの給湯出力も得られ、1日の平均発電効率で44.1%（LHV）という成績だった。2007年度からは、経済産業省等の元で新エネルギー財団が、4メーカーからの29台の装置によって都市ガス、LPG、灯油によるSOFCの実証研究を行い、平均の発電効率は35%（LHV）という成績だった。実証研究は、2010年度まで継続され、累計233台が実証研究に供された。三菱マテリアルと関西電力は、都市ガスを燃料にSOFCによる出力10kW級のコジェネレーション発電装置を実験運用しており、発電効率は50%を達成している。NEDOは、4つの企業グループに委託して、SOFCによる出力10kW級から200kW級の発電装置を実験している。内1つは三菱重工業の都市ガスを燃料とするSOFC発電とマイクロガスタービン発電を組み合わせた複合発電であり、SOFCから生じる未反応の水素と一酸化炭素よりなる副生ガスもマイクロガスタービンで燃焼させることで無駄を排除した。（出典：燃料電池の基礎マスター ISBN 978-4485610077）
^ DFCの燃料には、ボロハイドライトも考えられている。
^ バイオガス燃料電池と呼ばれる下水消化ガスやメタン発酵ガスを利用した燃料電池とは異なる。
^ トヨタは、燃料電池車は政府機関を中心にリース契約とし、一般消費者向けにはガソリンエンジンとニッケル水素蓄電池（その後リチウムイオン蓄電池へ移行）を組み合わせたハイブリッド車を販売する方針とした。
出典^ Saikia, Kaustav; Kakati, Biraj Kumar; Boro, Bibha; Verma, Anil (2018). “Current Advances and Applications of Fuel Cell Technologies”. Recent Advancements in Biofuels and Bioenergy Utilization. Singapore: Springer. pp. 303?337. doi:10.1007/978-981-13-1307-3_13. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-981-13-1307-3
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^ Winter, Martin; Brodd, Ralph J. (28 September 2004). “What Are Batteries, Fuel Cells, and Supercapacitors?”. Chemical Reviews 104 (10): 4245?4270. doi:10.1021/cr020730k. PMID 15669155. https://doi.org/10.1021/cr020730k.
^ Nice, Karim and Strickland, Jonathan. ⇒"How Fuel Cells Work: Polymer Exchange Membrane Fuel Cells". How Stuff Works, accessed 4 August 2011
^ ⇒"Types of Fuel Cells" Archived 9 June 2010 at the Wayback Machine.. Department of Energy EERE website, accessed 4 August 2011
^ ⇒溶融炭酸塩形燃料電池（MCFC）商用型1号機導入 ?廃棄物ガス化装置との組合せ研究を実施? 2002年9月18日 中部電力
^ ⇒世界最高効率の燃料電池を開発（2009年06月11日日本ガイシ株式会社）
^ ⇒家庭用燃料電池「エネファーム」のラインアップ拡充について
^ “CO2排出ゼロ、省資源、低コストが可能な貴金属を全く使わない燃料電池の基礎技術を新開発”. ダイハツ工業 (2007年9月14日). 2020年12月2日閲覧。（技術詳細添付資料〈PDF〉）
^ ＩＨＩ、アンモニアで動く燃料電池 改質器は不要 - 日本経済新聞
^ ⇒“グルコースを用いた酵素型バイオ燃料電池”. 水素エネルギーシステム (水素エネルギー学会) 36 (2): 32-6. (2011). ⇒http://www.hess.jp/Search/data/36-02-032.pdf 2016年8月4日閲覧。.
^ a b c d 田辺茂著 『燃料電池の基礎マスター』 電気書院 2009年1月31日第1版第1刷発行 ISBN 9784485610077
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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