この項目では、廃止されたJR北海道の鉄道路線について説明しています。転換後のバス路線については「深名線 (ジェイ・アール北海道バス)」をご覧ください。

深名線
キハ53形気動車
（朱鞠内駅構内、1994年2月）
基本情報
現況廃線
国 日本
所在地北海道
種類普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点深川駅
終点名寄駅
駅数旅客駅：21駅
貨物駅：0駅
信号場：0か所
開業1924年10月25日（雨竜線）
1937年11月10日（名雨線）
全通1941年10月10日
民営化1987年4月1日
廃止1995年9月4日
所有者北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
使用車両使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離121.8 km
軌間1,067 mm（狭軌）
線路数全線単線
電化区間全線非電化
最大勾配25 ‰[1]
最小曲線半径250 m[1]
閉塞方式タブレット閉塞式（深川 - 朱鞠内間）
票券閉塞式（朱鞠内 - 名寄間）

路線図


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停車場・施設・接続路線
（廃止当時）
凡例

函館本線（↑函館方面） 1898-

留萌本線 1910-

0.0深川駅 1898-

函館本線（←旭川方面） 1898-

第一一巳川橋梁 堺川

第二一巳川橋梁 堺川

穴川橋梁 土井川

4.7円山駅[* 1] 1955-1995

多度志T

多度志川橋梁 多度志川

10.8上多度志駅[* 2] 1946-1995

14.0多度志駅 1924-1995 雨竜川

19.4宇摩駅[* 1] 1955-1995

22.3幌成駅 1926-1995

24.1下幌成駅[* 1] 1955-1995

27.3鷹泊駅 1926-1995

国道275号（旧道）

幌加内T 772 m

下幌加内ダム / 鷹泊ダム

37.9沼牛駅 1929-1995

幌加内川橋梁 幌加内川

39.9新成生駅[* 1] 1955-1995

雨煙内川橋梁 雨煙内川

43.7幌加内駅 1929-1995

第一元川橋梁 元川

第二元川橋梁 元川

第三元川橋梁 元川

46.8上幌加内駅[* 1] 1955-1995

第一雨竜川橋梁 雨竜川

雨煙別川

51.1（臨）雨煙別駅 1931-1990

第二雨竜川橋梁 雨竜川

神居川橋梁 神居川