地下鉄が開業した4年後の1931年（昭和6年）5月25日に、東武鉄道の駅が浅草雷門駅（あさくさかみなりもんえき）として開業した[7][8]。東武鉄道の浅草延伸にあたっては、隅田川を渡る区間で京成電気軌道と競合になったが、1928年（昭和3年）に起きた京成電車疑獄事件により、京成電気軌道は浅草への乗り入れを断念した。
年表リニューアル前の銀座線出入口（2009年6月）

1927年（昭和2年）12月30日：東京地下鉄道の駅が開業[9][10]。

1931年（昭和6年）

5月24日：東武ビルディングが竣工[7]。

5月25日：東武鉄道の駅が浅草雷門駅として開業、乗換駅となる[7][8]。

8月1日：東武鉄道と銀座線の駅間を結ぶ地下連絡通路が完成[11]。

11月1日：松屋浅草店が開店[12][8]。


1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により、東京地下鉄道が路線を帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に譲渡[13]。

1945年（昭和20年）

3月10日：東京大空襲により、東武鉄道の駅舎内部が焼失する被害を受ける[14][8]。

10月1日：東武鉄道の駅が浅草駅に改称[15][8]。


1954年（昭和29年）7月19日：東武浅草駅に同社初の機械式自動券売機を設置[16]。

1957年（昭和32年）3月：東武浅草駅ホームを増設[17]。

1960年（昭和35年）

11月8日：営団地下鉄が輸送力増強を目的とした車両増備に対応するため、北側に3線トンネルを約196 m延伸し、31両分の車両の収容が可能となる留置線を建設[18][19]。

12月4日：都営地下鉄1号線の駅が開業[20]。


1961年（昭和36年）6月1日：都営地下鉄との連絡運輸開始[21]。

1963年（昭和38年）5月1日：都営地下鉄1号線との連絡通路を銀座線1番線ホーム南端に設置[22][19]。

1978年（昭和53年）7月1日：都営地下鉄1号線が浅草線に改称[23]。

1991年（平成3年）頃：東武浅草駅に発車メロディを導入。

1997年（平成9年）10月14日：「関東の駅百選」に選定[24]。選定理由は、営団地下鉄が「浅草寺を考慮し、浅草の土地柄に馴染んでいる仏閣デザインの地下鉄の長老駅」、東武鉄道が「昭和6年『浅草雷門駅』として開業、駅の上はデパート」[25]。なお、都営地下鉄は対象外[25]。

2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、銀座線の駅が東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[広報 2]。

2006年（平成18年）3月18日：この日の東武鉄道のダイヤ改正において、準急が区間急行に名称が変更され、当駅発着の準急は廃止となる[広報 3][注釈 1]。当駅を発着する日中の一般列車は新設された区間快速、区間準急、当駅と北千住間を結ぶ普通列車のみとなった[注釈 2]。

2007年（平成19年）3月18日：東武鉄道・東京メトロ・都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる[広報 4]。

2009年（平成21年）1月頃：東武浅草駅5番線ホームに柵を設置。

2010年（平成22年）