正式社名の「江ノ島電鉄」で呼ばれる例は少なく、一般には「江ノ電」と呼ばれ、自社でも積極的に「江ノ電」と呼称している[注釈 1]。
歴史

1900年（明治33年）

11月25日 江之島電氣鐵道株式会社設立総会[3]。

12月 高座郡藤沢大坂町で、江之島電氣鐵道株式会社設立（現在とは別法人）[3]。


1902年（明治35年）9月1日 藤沢 - 片瀬（現・江ノ島）間を開業[3]。以後順次延伸され、1910年（明治43年）11月4日に小町（後の鎌倉、現在廃止）まで開業[3]。

1911年（明治44年）10月3日 横浜電気株式会社に買収され、「横浜電気株式会社江之島電気鉄道部」の運営となる[3]。

1921年（大正10年）5月1日 横浜電気が東京電燈株式会社に買収され、同線の運営も引き継ぐ[3]。

1926年（大正15年）7月10日 江ノ島電気鉄道株式会社（現・法人）設立[3][4][5]。

この会社は大船 - 江ノ島 - 茅ヶ崎間の鉄道敷設を目指して設立されるも、そちらの免許は1930年（昭和5年）に失効。小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅の項目も参照のこと。


1927年（昭和2年）7月10日 江ノ島電気鉄道が路線バス事業を開始[3]（1929年（昭和4年）に撤退）[5]。

1928年（昭和3年）

7月1日 江ノ島電気鉄道が東京電燈江之島線を買収[3][6]。

7月3日 鉄道免許状下付（鎌倉郡川口村片瀬-同郡同村江島間 懸垂）[7]

11月2日 鉄道敷設権（鎌倉郡川口村片瀬-同郡同村江島間 懸垂）を江ノ島懸垂電気鉄道へ譲渡（許可）[8]


1931年（昭和6年）10月10日 路線バス事業に再参入。

1938年（昭和13年）10月20日 東京横浜電鉄（現在の東急電鉄）の傘下に入る[9]。

1944年（昭和19年）

11月 軌道業から地方鉄道業に変更[3]。

11月28日 神奈川中央乗合自動車（現・神奈川中央交通）にすべての路線を譲渡し、路線バス事業から撤退。


1947年（昭和22年）3月15日 東急持ち株の大部分が放出され、東急グループを離脱。

1949年（昭和24年）

3月1日 鎌倉（旧・小町）駅を国鉄（当時）鎌倉駅構内に移転し、鎌倉駅への乗り入れを開始。

5月12日 東京証券取引所に上場[3]。

6月11日 神奈川中央乗合自動車から路線を譲受し、路線バス事業を再開。

8月1日 江ノ島鎌倉観光株式会社に商号を変更[3]。