武豊
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三菱自動車工業「アウトランダー」（CW5W/6W型、2005年）[242]武は撮影後この車を衝動買いした[注 27]。
ウマ娘 プリティーダービー
「武豊 プロモーター就任」篇（2018年）
「パドック」篇（2018年）
「武豊! たけーー大ジャンプ」篇（2022年）[243]※クリストフ・ルメールと共演。
「2.5周年記念」篇（2023年）[244]※クリストフ・ルメールと共演。
「ウマウマ年末」篇（2023年12月28日 )※クリストフ・ルメールと共演。
JRAレーシングビュア
サントリー・ボス（2024年）
連載
週刊ヤングサンデー 漫画「ダービージョッキー」（原作・原案担当/作画: 一色登希彦）
その他出演
平井堅・LIFE is... ?another story?（2003年、DefSTAR RECORDS） - 平井の18thシングル楽曲。武はミュージックビデオに数秒間出演している。
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 栗東トレーニングセンター内に住まいがある。
^ この時「ニンジンは馬が食べるもの」という見方が刷り込まれ、武自身はニンジンが苦手な食べ物になった[14]。
^ 武と中途退学してしまったが馬乗りの上手かった生徒だけが、他の生徒たちより高い障害を跳ぶことを許されていたという。
^ この記録は1954年、JRA設立後以降の記録である。それ以前には保田隆芳が1938年に、18歳8カ月で阪神優駿牝馬（現オークス）をアステリモアで制している[24]。
^ 競馬は賭博のイメージが強くて一般の人は競馬場に近寄れない雰囲気があった。
^ 騎手として勝利すれば晴れてダービージョッキーとなる。
^ 父・邦彦も1972年の日本ダービーを優勝しており、中島時一・啓之親子、伊藤正四郎・正徳親子に次ぐ史上3組目の親子2代のダービージョッキーとなった。
^ ただし週末は日本に帰国して騎乗することも多く、完全な移籍というわけではない[54]。
^ 2023年8月時点での同一クラシック最多連続出場記録の記録保持者は、1961年より1979年まで19回連続で皐月賞に騎乗していた加賀武見である。競走名は異なるものの、東京優駿に2010年に無事に騎乗し、また翌2011年にも同競走に騎乗できればタイ記録となり、さらに2012年にも騎乗できていれば、33年ぶりの記録更新となっていた。
^ なお、令和改元時点でこの記録を達成する可能性がある現役騎手は熊沢重文のみ
^ 競輪のダービーは「日本選手権競輪」、中央競馬のダービーは「東京優駿」を指す。2013年に、村上は第66回日本選手権競輪を、武は第80回東京優駿を、それぞれ制覇。
^ 村上は長塚智広、武田豊樹と共にこの騒動を主謀したとして日本競輪選手会より翌2014年5月1日から1年間の競走出場自粛を言い渡されていたが、後に3ヵ月間に短縮された。
^ 1位入線のブエナビスタの降着により、2位入線のローズキングダムが繰り上がり1着となった。
^ 2024年現在、JRAで新人からの初騎乗で12年目、29歳での達成はいずれも最速・最年少記録（短期免許時を除きJRA通年免許取得後であればクリストフ・ルメールが最速）
^ 2024年現在、JRAで新人からの初騎乗で12年目、29歳での達成はいずれも最速・最年少記録（短期免許時を除きJRA通年免許取得後であればクリストフ・ルメールが最速）
^ 2024年現在、JRA初騎乗から10年4ヶ月26日、28歳での達成はいずれも最速・最年少記録
^ a b 2024年に大井競馬場で施行されている羽田盃と東京ダービーがダートグレード競走（JpnI）に昇格、また浦和競馬場でJpnII競走として施行のさきたま杯がJpnI競走に格付されたため、本記録は暫定のものとなる（なお、東京ダービーは2008年と2012年に騎乗経験がある）。また、ジャパンダートダービーも同年に春季から秋季に移設の上レース名が「ジャパンダートクラシック」に変更となる。
^ JCダート（現チャンピオンズカップ）含む。
^ GII時代を含む
^ GII時代を含む
^ クリストフ・ルメール（第29回、第38回、第40回、第43回）と並んで最多タイだが、第30回は繰り上がりで勝利。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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