架空電車線方式
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参考文献
外部リンク
脚注
信頼性向上
千葉駅
ホーム
栃木県
宇都宮市
宇都宮ライトレール
英語
電気鉄道
集電方式
架線
[注 1]
パンタグラフ
集電装置
トロリーバス
鉄道
第三軌条方式
鉄道車両
饋電線
重量
張力
離線
硬銅より線
銀
新幹線
鋼
錫
亜鉛メッキ
断面積
在来線
本線
mm2
側線
引っ張り強さ
安全係数
負荷
電流
抵抗
接触
抵抗
停車
列車
補機
電流
温度
℃
裸電線
蛇行
[注 2]
レール
直線
摩擦
交流電化
直流電化
碍子
自重
強風
積雪
結氷
たわみ
信頼性
建設
費
保守
軌道
建築限界
剛体架線
ミニ地下鉄
桜木町事故
絶縁体
ブラケット
ブラケット
在来線
新幹線
架線終端標識
分類
札幌市電山鼻線
JR東日本
越後線
直流
V
km/h
路面電車
トロリーバス
運転密度
最高運転速度
弥彦線
越後線
和歌山線
境線
土讃線
日本国有鉄道
ローカル線
銚子電気鉄道線
カテナリー吊架式
懸垂線
東急大井町線
直流
V
幹線
メンテナンス
鋼
[注 3]
[1]
1997年
北陸新幹線
高崎駅
長野駅
九州新幹線
新八代駅
鹿児島中央駅
東北新幹線
盛岡駅
八戸駅
2010年
新青森駅
博多駅
金沢駅
北海道新幹線
[2]
京葉線
瀬野八
饋電吊架式
名鉄空港線
JR神戸線
離線
JR神戸線
関西空港線
近鉄大阪線
阪急京都本線
宝塚本線
神戸本線
阪神本線
南海本線
空港線
新幹線
京急本線
東海道新幹線
京浜急行電鉄
本線
饋電吊架式
中央本線
東日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道
成田スカイアクセス線
印旛日本医大駅
根古屋信号場
[2]
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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