東急目蒲線
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脚注[脚注の使い方]^ 東京急行電鉄は法人としては現在の東急にあたり、鉄道事業は東急電鉄が継承しているが、ここでの「東急」は東京急行電鉄の略称。
^ a b 東横線と並走していた田園調布 - 多摩川園（現・多摩川）間は東横線へ複々線区間として編入された。
^ ⇒歴史を訪ねて 目黒の鉄道 1 - 目黒区役所、2013年10月1日
^ a b c d e f g h i j k 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』4号 関東2、新潮社、2008年、p.41
^ 50年史、p.1023。
^ a b 50年史、pp.668 - 669・1018 - 1020。
^ a b 小林和明「東急’84?チャレンジ100キロ」『鉄道ピクトリアル』第35巻第1号（通巻第442号）、電気車研究会、1985年1月10日、194頁、.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISSN 0040-4047。
^ “東急の貨物運輸営業一部廃止を軽微認定 運輸審議会”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年10月30日)
^ a b c 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1989年6月号「東京急行電鉄目蒲・池上線車両の刷新と最近の車両情勢」pp.97 - 101。
^ “営業用電車 東急がオールステンレス化”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年2月21日)
^ 「東急 田園調布駅の東横・目蒲4線地下線化が完成」『鉄道ジャーナル』第30巻第3号、鉄道ジャーナル社、1996年3月、90頁。
^ a b 大正出版『回想の東京急行2』pp.129 - 131 。
^ a b 大正出版『回想の東京急行2』p.146 。
^ 『東急の駅 今昔・昭和の面影』82頁
参考文献
『東京急行電鉄50年史』東京急行電鉄、1973年4月18日。
関連項目
蒲蒲線
外部リンク
ぶらり途中下車の旅内（日テレ系）・ ⇒1999年5月29日放送分 リンク[リンク切れ]
表
話
編
歴
東急電鉄の路線
営業中の路線
第一種鉄道事業
東横線
目黒線
東急新横浜線
田園都市線
大井町線
池上線
東急多摩川線
第二種鉄道事業
こどもの国線（第三種鉄道事業者は横浜高速鉄道）
軌道線
世田谷線
名称変更された路線
■目蒲線（現目黒線・東急多摩川線）
■新玉川線（現・田園都市線渋谷 - 二子玉川間）
田園都市線（現・大井町線大井町 - 二子玉川間）
譲渡・移管された路線
*譲渡後廃止
京王帝都電鉄へ
京王線（多摩川支線）
御陵線*
井ノ頭線（代田連絡線*）
小田急電鉄へ
小田原線（登戸連絡線*）
江ノ島線
京浜急行電鉄へ
品川線（大師線、穴守線）
湘南線（久里浜線、逗子線）
相模鉄道へ
厚木線（現・本線および厚木線）
東京都電車へ
天現寺橋線*
中目黒線*
廃止路線
■東横線（横浜 - 桜木町間）
玉川線
砧線
目黒蒲田電鉄新奥沢線
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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