東名高速道路
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^ 東名計画時点では砧JCTとして計画。この時点で砧JCTの番号として2番が付与されている[30]
^ 法令上、海老名IC - 海老名南JCT間は第一東海自動車道の支線]
^ トンネルは用地買収を必要としない。ただし断面積が新幹線の1.25倍ある上に、鉄道トンネルでは必要のない排気ガスを抜くための設備や照明設備等が必要で経費がかさむ[91]
^ 法律上は右分岐に向かうため予めその手前から最右車線に寄っていても問題はない。ただし通常時の最高速度は80 km/hである。
^ 重被牽引車を牽引中の場合。ライトトレーラーのうち車両総重量が750 kg以下(けん引免許が不要なパターン)は対象外(※ライトトレーラーが全てけん引免許不要と言うわけではない)。また通常時の最高速度は80 km/hである。
^ 路肩の一部である。車線外縁に接して車線と同一の構造を持ち0.75 mの幅を持つ[259]
^ この間隔があまり狭いと、一方のトンネルの掘削による発破の影響から、他方の山が緩んで崩壊する恐れがある[268]
^ 都県境を通過するが、東京都のカントリーサインは設置されていない。
^ a b 連絡路を経由して新東名本線に接続。

出典^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月3日閲覧。
^ 浅井建爾 2001, p. 62.
^ 高速道路ナンバリング一覧、国土交通省
^ a b 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 55.
^ 池上雅夫 1969, p. 111.
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 652.
^ 吉田喜市 1973, pp. 84?85.
^ a b c d 高速道路五十年史編集委員会 2016, p. 52.
^ “3か所で飛石開通 東名高速道路 一般、あすから”. 朝日新聞(東京)夕刊: p. 1. (1968年4月24日) 
^ a b c 池上雅夫 1969, p. 15.
^ a b c 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 132.
^ a b 武田文夫 1999, p. 11.
^ a b “建設省 路線案まとめる 東海道幹線自動車道”. 朝日新聞(東京)朝刊: p. 1. (1960年10月15日) 
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 58.
^ a b 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 229.
^ 武田文夫 1968, p. 154.
^ 社団法人建設広報協議会 1963, p. 167.
^ 国土交通省道路局 道の相談室 - ウェイバックマシン(2009年12月9日アーカイブ分)
^ “みちのつぶやき?NEXCO中日本? (@cnexco_official)の2021年10月25日のツイート”. 2021年10月25日閲覧。
^ “E1A 新東名 伊勢原大山IC?新秦野ICが2022年4月16日(土)15時に開通します。 ? 秦野丹沢スマートICも同時に開通します ? 。ニュースリリース 。プレスルーム 。企業情報 。高速道路・高速情報はNEXCO 中日本”. E1A 新東名 伊勢原大山IC?新秦野ICが2022年4月16日(土)15時に開通します。?秦野丹沢スマートICも同時に開通します? 。ニュースリリース 。プレスルーム 。企業情報 。高速道路・高速情報はNEXCO 中日本 (2022年2月24日). 2022年3月13日閲覧。
^ “E1A 新東名高速道路と国道138号バイパスが2021年4月10日(土)に開通します! ?観光・物流を支えるネットワークがさらに広がります? ?国道469号バイパス、県道仁杉柴怒田線も開通します?”. 中日本高速道路株式会社・国土交通省中部地方整備局 沼津河川国道事務所・静岡県 (2021年2月19日). 2021年3月27日閲覧。
^ 『E1A 新東名高速道路(海老名南JCT?御殿場JCT間)連絡調整会議(第5回)開催結果について?開通予定時期を2027年度に見直し?』(プレスリリース)中日本高速道路株式会社、2022年12月16日。https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5591.html。2022年12月17日閲覧。 
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, pp. 12?13.
^ 浅井建爾 2015, p. 170.
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, pp. 804?805.
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 804.
^ 東名高速道路建設誌編さん委員会 1970, p. 806.

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