東京都電車
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1914年5月7日：東大久保 - 新宿角筈間開業 新設停留場、天神前、前田?、新田裏、北裏通、角筈、新宿三丁目[注釈 21]
1948年12月25日：四谷三光町経由に変更。旧線は大久保車庫への回送線となる（ ゴールデン街をかすめる専用軌道）。
1953年6月1日：角筈 - 新宿駅前（旧角筈）間廃止。新宿駅前を新宿線に統合。
1970年3月27日：廃止
霞町線（6系統）
溜池 - 六本木 - 西麻布 - 南青山五丁目
1914年9月6日：（麻布三河台） - 六本木 - 青山六丁目（南青山五丁目）間開業 新設停留場、青山六丁目、南町六丁目、高樹町、笄坂上、霞町、霞町坂上、材木町[77]
1925年6月6日：溜池 - 六本木間開業[78]
1967年12月10日：廃止
淡路町線（37系統）
淡路町 - 外神田二丁目 - 外神田三丁目
1922年3月8日：松住町（外神田二丁目） - 旅篭町（外神田三丁目）間開業[79]
1929年7月19日：佐柄木町（淡路町） - 松住町間開業[61]
1967年12月10日：廃止
駒込線（19系統）
向丘二丁目 - 上富士前 - 駒込橋 - 駒込駅前
1917年6月4日：本郷肴町（向丘二丁目） - 駒込富士前町間開業 新設停留場、本郷肴町（旧駒込肴町）、吉祥寺町、上富士前町、駒込橋[80]
1922年4月10日：駒込富士前町 - 駒込橋間開業[64]
1923年4月15日：駒込橋 - 駒込車庫前（駒込駅前）間開業
1971年3月18日：廃止
飛鳥山線（19系統）
駒込駅前 - 飛鳥山
1923年4月15日：開業[81] 新設停留場、駒込橋、滝野川役場前、蚕糸学校前、一里塚、飛鳥山[82]
1949年12月1日：飛鳥山で滝野川線（旧王電路線）に接続
1971年3月18日：廃止
動坂線（20・37・40系統）
上野公園 - 動坂下 - 神明町車庫前 - 上富士前 - 千石一丁目上野公園前 - 根津一丁目間（上野不忍池畔）は専用軌道
1917年7月27日：上野三橋（上野公園） - 動坂下（駒込動坂町）間開業 新設停留場、上野公園、不忍弁天前、上野東照宮下、池之端七軒町、逢初橋、根津八重垣町、駒込千駄木町、団子坂下町、駒込坂下町、道灌山下、駒込動坂下[83]
1921年9月16日：動坂下 - 神明町間開業 新設停留場、神明町車庫前[84]
1921年12月28日：神明町 - 上富士前町間開業[85]
1922年2月21日：上富士前町 - 駕篭町（千石一丁目）間開業[86]
1971年3月18日：廃止
護国寺線（17・20系統）
千石一丁目 - 大塚三丁目 - 護国寺前
1921年12月28日：駕篭町（千石一丁目） - 大塚仲町（大塚三丁目）間開業 新設停留場、丸山町、氷川下町[85]
1924年7月16日：大塚仲町 - 護国寺前間開業[67] 新設停留場、護国寺前[87]
1971年3月18日：廃止
千束線（31系統）
蔵前一丁目 - 三筋二丁目 - 菊屋町 - 入谷二丁目 - 三ノ輪車庫前
1921年3月31日：三ノ輪車庫前 - 松清町間開業[88]
1921年8月1日：松清町 - 蔵前一丁目間開業[88] 新設停留場、御蔵前片町、瓦町、南元町、廃止停留場、森田町、茅町、須賀橋[89]
1969年10月26日：廃止
丸ノ内線（28・31系統）
丸ノ内一丁目 - 東京駅丸ノ内北口 - 丸ノ内南口 - 都庁前
1921年3月31日：丸の内一丁目 - 八重洲町（丸ノ内南口）間開業[88]
1926年5月8日：丸ノ内南口 - 都庁前間開業
1944年5月4日：丸ノ内南口 - 都庁前間廃止（戦後復活）
1969年10月26日：廃止
八丁堀線（5系統）
馬場先門 - 都庁前 - 鍛冶橋 - 京橋 - 桜橋 - 永代橋
1920年2月22日：鍛冶橋 - 霊岸島塩町（永代橋?）間開業[88]
1920年7月11日：馬場先門 - 鍛冶橋間開業[88]
1967年12月10日：廃止
月島線（23系統）
門前仲町 - 月島
1923年7月29日：開業 新設停留場、新設停留場、越中島、新佃島、月島通二丁目、月島通五丁目、月島通八丁目[81][90]
1972年11月12日：廃止
両国駅引込線（12系統）
両国二丁目 - 両国駅前
1915年11月1日：開業
1968年3月31日：廃止
芝浦線
東京港口 - 芝浦二丁目船路橋（後述）を渡る
1910年：芝浦に東京市電気局の工場が建ち、出入庫線が設けられる
1926年4月1日：南浜町 - 芝浦二丁目間開業、旅客営業開始 新設停留場、南浜町、竹芝橋、芝浦町二丁目[91]。のちに南浜町 - 本芝一丁目（→芝橋→東京港口）延長
1944年5月4日：旅客営業休止
1969年10月26日：非営業線廃止
五反田線（4系統）
清正公前 - 白金猿町 - 五反田駅前
1927年8月16日：清正公前 - 白金猿町間開業 新設停留場、二本榎、白金猿町[92][93]
1933年11月6日：白金猿町 - 五反田駅前間開業[94]
1967年12月10日：廃止
音羽線（20系統）
護国寺前 - 江戸川橋 - 矢来下
1928年12月11日：開業[95]
1944年5月4日：江戸川橋 - 矢来下間廃止
1971年3月18日：廃止
板橋線（18・41系統）
後述の志村線に含めることもある。巣鴨車庫前 - 新庚申塚 - 西巣鴨 - 板橋五丁目[注釈 22]
1929年4月19日：巣鴨二丁目（→巣鴨車庫前） - 西巣鴨町（→西巣鴨）間開業[61]
1929年5月27日：西巣鴨町 - 下板橋間開業[61]
1966年5月29日：廃止
志村線（18・41系統）
板橋五丁目[注釈 22] - 志村坂上 - 志村橋
1944年7月5日：下板橋 - 新板橋（→板橋町十丁目→板橋十丁目→板橋本町）間開業
1944年10月5日：板橋町十丁目 - 志村（→志村坂上）間開業
1955年6月10日：志村坂上 - 志村橋間開業
1966年5月29日：廃止
北千住線（21系統）
千住大橋 - 北千住駅 - 千住新橋（→千住四丁目）
1928年7月16日：開業[57][95]
1968年2月25日：廃止
向島線（30系統）
本所吾妻橋 - 言問橋 - 向島五丁目 - 東向島三丁目
1931年3月23日：吾妻橋（吾妻橋二丁目→本所吾妻橋） - 向島（向島須崎町→向島五丁目）間開業[88][96]
1950年12月25日：向島須崎町 - 寺島町（寺島町二丁目→東向島三丁目）間開業
1969年10月26日：廃止
石原線（16系統）
石原町一丁目 - 大平町三丁目 - 錦糸町駅前（北口）大平町三丁目 - 亀戸天神橋
1928年12月8日：石原町（石原町一丁目） - 亀戸天神（亀戸天神橋）間開業[95]
1949年11月1日：太平町三丁目 - 錦糸町駅前間開通に伴い、亀戸天神橋 - 太平町三丁目間撤去
1971年3月18日：廃止
猿江線（28・36系統）
錦糸町駅前（南口） - 錦糸堀 - 住吉町二丁目 - 東陽公園前
1930年9月3日：錦糸堀 - 東陽公園前 - 木場町間開業 猿江町、小名木川橋、千田町、化学工業学校前、豊住町、東陽公園前、洲崎、停留場名変更、洲崎→木場[97]（東陽公園前 - 洲崎間は城東電気軌道と共用）
1958年5月29日：錦糸町駅前 - 錦糸堀間開業
1972年11月12日：廃止
葛西橋線（29系統）
境川 - 葛西橋
1944年5月5日：境川 - 葛西橋間開業 新設停留場、南砂町六丁目、葛西橋[98]
1972年11月12日：廃止
池袋線（17系統）
武蔵野鉄道が持っていた軌道敷設権[99] を1938年に東京市が譲受したもの[100][101]護国寺前 - 東池袋四丁目 - 池袋駅前
1939年4月1日：開業[88]
1969年10月26日：廃止
戸塚線（15系統）
高田馬場駅前 - 面影橋
1949年12月1日：開業
1968年9月29日：廃止
勝鬨橋線（11系統）
築地 - 月島勝鬨橋で橋が跳ね上がる際は都電も運休した（橋が開閉しなくなったのは都電撤去後）。築地電停、月島電停の位置は、いずれも現在の地下鉄駅とは異なっている（築地電停は現在の東銀座駅、月島電停は現在の勝どき駅の位置にあった）。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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