東京都電車
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5丁目8582番地
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検証可能
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都営地下鉄
転送
都電荒川線
8800形
日本
東京都
路面電車
1903年
東京都交通局
軌間
電化方式
直流
架空電車線方式
最高速度
km/h
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[1]
[2]
東京都
交通局
路面電車
荒川区
三ノ輪橋停留場
新宿区
早稲田停留場
km
1882年
東京馬車鉄道
1903年
1904年
電化
1909年
1911年
東京市
1943年
東京都制
1955年
営業キロ
モータリゼーション
帝都高速度交通営団
都営地下鉄
1967年
財政再建団体
1972年
1974年
荒川線
歴史
創業期
東京
1872年
明治
日本最初の鉄道
乗合馬車
円太郎
人力車
1876年
[3]
1873年
1881年
[3]
[4]
馬車鉄道
1880年
谷元道之
新橋
日本橋本町
上野
浅草
[5]
[4]
私鉄
[注釈 1]
東京馬車鉄道株式会社
資本金
芝区
汐留町二丁目
[6]
1882年
日本橋
[4]
反対運動
1902年
客車
馬匹
[4]
1897年
品川
八ツ山下
1899年
[4]
[7]
[8]
蹄
[4]
[8]
電車開業までの経緯
路面電車
1889年
大倉喜八郎
藤岡市助
東京電燈
立川勇次郎
[4]
電気鉄道
[注釈 2]
[4]
1890年
上野公園
第三回内国勧業博覧会
間
米国視察の折購入した電車
[4]
[9]
[4]
[9]
1895年
京都電気鉄道
[注釈 3]
名古屋電気鉄道
[注釈 4]
大師電気鉄道
[注釈 5]
小田原電気鉄道
[注釈 6]
[4]
[10]
1893年
1899年
特許権
[10]
[11]
[12]
雨宮敬次郎
藤山雷太
利光鶴松
自由党
進歩党
東京市会
市参事会
[10]
[11]
[12]
[13]
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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