東京外環自動車道
[Wikipedia|▼Menu]
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]

^ “三環状道路の概要”. 東京都建設局 (2015年10月). 2021年3月22日閲覧。
^ a b c “高速道路事業の事業許可(令和2年10月23日)新設又は改築に係る工事の内容の一部変更 別紙1?65(85頁 - 87頁) 常磐自動車道 (八潮PA)に関する 工事の内容”. 東日本高速道路株式会社 (2020年10月23日). 2021年3月18日閲覧。
^ a b “スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について” (PDF). 国土交通省道路局 (2022年9月30日). 2022年9月30日閲覧。
^ a b “新規事業採択時評価結果(令和3年度新規事業化箇所)” (PDF). 国土交通省道路局. 2021年4月11日閲覧。
^ “東京外環道来月開通へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1992年10月23日) 
^ “「外環」「関越」30日に連結”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1994年3月11日) 
^ “東京外環自動車道 三郷JCT?三郷南ICが開通”. 東日本高速道路株式会社 (2005年10月27日). 2020年12月23日閲覧。
^大泉JCT ランプの運用変更について
^ a b “東京外かく環状道路(三郷南IC?高谷JCT) 今年6月2日(土)に開通” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 首都国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2018年3月23日). 2018年3月23日閲覧。
^ 長屋護 (2018年6月3日). “都心部を経由せずに常磐・東北・関越道へ 外環道、三郷南―高谷JCT開通”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 ちば首都圏版 
^ “首都圏を取り巻く現状と課題”. 国土交通省関東地方整備局. 2021年3月22日閲覧。
^ “環状道路の機能と効果”. 国土交通省関東地方整備局. 2021年3月22日閲覧。
^ “?都心を迂回して埼玉と千葉をつなぎ広がる効果? 東京外かく環状道路(三郷南IC?高谷JCT)開通後の整備効果” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 (2019年12月25日). 2021年3月22日閲覧。
^ 『圏央道の開通に伴い、東京外環自動車道(大泉IC・JCT?三郷南IC)は対距離制料金へ移行します ?ETCはご利用距離に応じた料金へ 平成29年2月26日午前0時に導入?』(PDF)(プレスリリース)東日本高速道路株式会社・首都高速道路株式会社、2016年12月20日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2016/1220/00006738.html。2016年12月20日閲覧。 
^ 「「首都圏の新たな高速道路料金」について」(PDF)『「首都圏の新たな高速道路料金について」 添付資料』、東日本高速道路、24頁、2016年3月1日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2016/0301/00006700.html。2016年5月11日閲覧。 
^ 『首都圏の新たな高速道路料金について』(PDF)(プレスリリース)国土交通省道路局、2016年3月1日。https://www.mlit.go.jp/common/001121325.pdf。2016年5月1日閲覧。 
^ 『 ⇒東京外環道の料金について』(プレスリリース)東日本高速道路株式会社。 ⇒http://www.driveplaza.com/info/detail/syutoken_seamless/fee05.html。2017年2月16日閲覧。 
^ “別添1 圏央道の開通に伴う外環道の新料金について” (PDF). 東日本高速道路株式会社. 2018年6月3日閲覧。
^ 森口将之 (2017年1月27日). “複雑すぎる首都圏高速道路の料金設定、結局どこを走れば得なのか!?”. citrus (オールアバウトナビ). https://citrus-net.jp/article/13836 2017年2月16日閲覧。 
^ 『 ⇒外環道迂回利用割引』(プレスリリース)東日本高速道路。 ⇒http://www.driveplaza.com/info/detail/syutoken_seamless/discount_detour.html。2016年5月11日閲覧。 
^ “ ⇒外環道迂回利用割引の乗継時間(平成29年2月25日まで)” (PDF). 東日本高速道路株式会社. 2017年2月16日閲覧。
^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020-10-114). 2021年5月1日閲覧。
^ “なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか?”. 乗りものニュース編集部 (2020年2月15日). 2020年2月15日閲覧。

関連項目

高速自動車国道

国道298号

関東地方の道路一覧

首都高速中央環状線(3環状の内側)

首都圏中央連絡自動車道(3環状の外側)

綾瀬川放水路

外部リンク

東日本高速道路


中日本高速道路

国土交通省公式サイトの地図

まちづくり方針図

東京外かく環状道路 東名JCT工事現場見学会

NEXCO東日本 外環道(関越?東名)の2020年開通は困難

外環道唯一のPA 格上げか? 新倉PA「和光SA化」構想 外環の東名延伸で状況変化か

事業許可について

東埼玉道路、着工へ 外環道・八潮JCT―庄和IC、10年かけて整備 レイクタウン周辺へアクセス向上










日本の高速道路

 日本における高速道路の種類

高規格幹線道路

高速自動車国道(A路線・国土開発幹線自動車道並行路線(A'路線)) - 一般国道自動車専用道路(B路線・本州四国連絡道路

地域高規格道路

都市高速道路

その他

その他の自動車専用道路一覧



 高速道路と道路管理者

NEXCOグループ

東日本高速道路
(NEXCO東日本)


道央道 - 札樽道 - 後志道 - 道東道 - 東北道 - 八戸道 - 青森道 - 釜石道 - 秋田道 - 山形道 - 磐越道 - 日本海東北道 - 東北中央道 - 北陸道 - 外環道 - 関越道 - 上信越道 - 長野道 - 常磐道 - 館山道 - 東関東道 - 北関東道 - 新空港道


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:103 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef