東亜国内航空
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栃木県の東武ワールドスクウェアに模型が展示されている[14]。
ボーイング777-300 - 当初は日本エアシステム機として発注されたが、新生JALの「太陽のアーク」塗装で引き渡され、型式番号末尾のカスタマーコードも機体引渡し時点ではJASの89ではなくJALの46となっているためこの項にて記す。
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ボーイングB777
MD90ならびにB777
左よりMD90、MD87、MD81（大阪国際空港、2002年）
A300-600RとJACのYS-11（大阪国際空港、2002年）
すれ違う日本エアシステム機
ボーイング777（新千歳空港）
経営統合によりJALロゴマークの付けられたA300-600R
経営統合によりJALロゴマークの付けられたA300-600R
経営統合によりJALロゴマークの付けられたA300B2
東亜国内航空時代およびそれ以前（?1988年）
固定翼機
NAL日東航空
パイパーPA-18スーパーカブ
デ・ハビランドDHC-2ビーバー
デ・ハビランドDHC-3オター
グラマンG44スーパーウィジョン
グラマンG73マラード
コンベアCV-240
デ・ハビランドDH114-1Bヘロン
デ・ハビランドDH114タウロン
ビーチクラフトD-50ツインボナンザ
エアロコマンダー500A
セスナ170
セスナ170B
セスナ172
セスナ172B
セスナ172C
セスナ172D
セスナ175B
FAL富士航空
ビーチクラフトC-18Sツイン・ビーチ
ビーチクラフトC-50ツインボナンザ
ビーチクラフトD-50ツインボナンザ
パイパーPA-23アパッチ
コンベアCV-240
デハビランドDH114-1Bヘロン
デハビランドDH114タウロン
セスナ172
NJA北日本航空
セスナ170B
セスナ195
ダグラス DC-3A
コンベアCV-240
エアロコマンダー680F
TAW東亜航空
デハビランドDH104-1Bダヴ
デハビランドDH114タウロン
コンベアCV-240
ビーチクラフトD-18 (C-18S)
ビーチクラフトC-50ツインボナンザ
YS-11
セスナ170B
JDA日本国内航空
パイパーPA-18カブ
パイパーPA-23アパッチ
グラマンG44スーパーウィジョン
ダグラスDC-3A
ノール262A-14
コンベアCV-240
デハビランドDHC-2ビーバー
デハビランドDH114-1Bヘロン
デハビランドDH114タウロン
コンベア880-22M
ボーイング727-100
YS-11
セスナ170
セスナ170B
セスナ172B
セスナ172C
セスナ172D
セスナ175B
セスナ195
TDA東亜国内航空
コンベアCV-240
デハビランドDH114-1Bヘロン
デハビランドDH114タウロン
ボーイング727-100
YS-11
DC-9-31（アメリカからリース）
DC-9-41
DC-9-51（アメリカからリース）
DC-9-81
エアバスA300B2K-3C
回転翼機（NAL・FAL・NJA・TAW・JDA・TDA）
川崎BK-117
ベル47J
川崎ベル47G-2
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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