その他の国では1992年2月15日に日本のひてん、2004年11月13日に欧州のスマート1、2007年11月5日に中国の嫦娥1号、2008年11月8日にインドのチャンドラヤーン1号などが月軌道に到達している。 アポロ計画のアポロ司令・機械船はアポロ月着陸船の着陸の間、月の宇宙待機軌道を維持した。アポロ司令機械船と着陸船は最初に楕円軌道に進入し、名目上310キロメートルから110キロメートル程度の高度を飛行した。これは110キロメートルの高さの円形の中継軌道へ修正された。軌道周期は軌道近点と遠点に従って変化し、おおよそ2時間で月を周回するようになった。着陸船月への着陸体勢を取り始め近点で15キロメートルの降下軌道まで位置を下げた。この高度は6.1キロメートル近くある月の山を避けるために選ばれた。 月周回軌道が若干ゆがめられる重力的な異常によって、月の質量集中部 アポロ11号の最初の有人着陸計画はこの効果を補正する試みを最初に採用した。中継軌道は122キロメートルから100キロメートルの位置で「円軌道化」され、これは名目上110キロメートルで円軌道を作り、このとき着陸船が帰還しランデブーすることが期待された。しかし、この重力変則効果は軌道上でのランデブーは117キロメートルから105キロメートルで計算されていたことなどから過剰に見積もられていた[5]。
有人飛行
外乱の影響
脚注[脚注の使い方]^ a b c Wade, Mark. “Luna
^ a b Byers, Bruce K. (1976年12月14日). “ ⇒APPENDIX C [367-373 RECORD OF UNMANNED LUNAR PROBES, 1958-1968: Soviet Union]”. DESTINATION MOON: A History of the Lunar Orbiter Program. National Aeronautics and Space Administration. 2007年2月17日閲覧。
^ a b Wade, Mark. “ ⇒Lunar Orbiter”. Encyclopedia Astronautica. 2007年2月17日閲覧。
^ Byers, Bruce K. (1976年12月14日). “ ⇒CHAPTER IX: MISSIONS I, II, III: APOLLO SITE SEARCH AND VERIFICATION, The First Launch”. DESTINATION MOON: A History of the Lunar Orbiter Program. National Aeronautics and Space Administration. 2007年2月17日閲覧。
^ “ ⇒Apollo 11 Mission Report” (PDF). NASA. pp. 4-3 to 4-4. 2011年11月12日閲覧。
関連項目
軌道力学
地球周回軌道
月の質量集中部（英語版）
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