日産自動車
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^ 旧・TCMと合併した事で日産自動車グループより離脱。地域によってはかつての名残で現在も日産自動車販売会社がユニキャリア代理店を務めるケースもある[要出典]。
^ かつては日産自動車の自動車総合カタログ上で紹介されていたり、日産ディーゼル店舗に日産車のカタログが置かれるなど緩い販売協力関係にあったものの、ボルボ社傘下となり日産自動車グループから離脱[要出典]。
^ かつては同業者のホンダが提供していた。「しゃべくり007」から移動。
^ 『炎の体育会TV』から移動。
^ 諸般の事情により2023年5月より提供を自粛中。
^ し、2024年春の改編で再度撤退した。かつては同業者のBMW JAPANとAudiを提供した事がある。「炎の体育会TV」30秒の縮小から移動。
^ 「S-PARK」30秒縮小からの移動。
^ ライオンのグータッチの一社提供だったライオンから引き継いだ（なお一社提供自体は「ライオンのミライ☆モンスター」に移行）。「S-PARK」から移動。
^ 「有吉ゼミ」から移動、小林製薬から引き継いだ。現在は三菱電機に交代。
^ それまで提供してきた松下電器から引き継いでその後日立製作所に提供枠を譲って撤退。
^ 後任はbrother。
^ 本来は、「炎の体育会TV」の時間帯（19時台）の枠のスポンサーだが、実際には隔週でスペシャルを放送している状態である（2021年現在）。
^ 2022年4月から縮小分はヤマエグループに交代、現在はJapanetに交代。
^ 関西テレビ「KTVニュース FNN」、東海テレビ「FNN東海テレニュース」、TNC「TNCニュース FNN→TNC News FNN→TNC NEWS テレビ西日本」、富山テレビ「BBTニュース」も含む。
^ 2007年1月3日の特番では、筆頭スポンサーを務めた。
^ 現在は同業者のトヨタとレイクALSAに交代。
^ 在京キー局が担当している中継でのスポット提供はなし[要出典]。
^ 一部のスポンサー番組では、ACジャパンの支援キャンペーンのCMに差し替えられた。
出典^ コーポレートガバナンス - 日産自動車株式会社
^ “木村 康 きむら やすし独立社外取締役 取締役会議長”. 2024年1月8日閲覧。
^ a b c d e f “2022年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）”. 日産自動車株式会社. (2022年5月12日). https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/ASSETS/DATA/2021/2021results_financialresult_846_j.pdf 2022年5月12日閲覧。
^ 日産自動車株式会社 定款 第1章第1条
^ 『アライアンス 2022： 年間100億ユーロのシナジー創出を目指し年間販売台数1,400万台、売上高合計2,400億ドルを見込む』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2017年9月15日。https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-0353cff056039ba7d850d30c2000dc30-170915-01-j。2020年5月10日閲覧。
^ 『ルノー・日産自動車・三菱自動車、「Microsoft Azure」をベースとした「アライアンス インテリジェント クラウド」を立ち上げ』（プレスリリース）三菱自動車工業株式会社、2019年3月20日。https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detailj320.html。2020年5月10日閲覧。
^ “Home - The Alliance - Renault Nissan Mitsubishi”. 2018年1月12日閲覧。
^ “Home - アライアンスの資本関係と統治機構”. 2018年3月8日閲覧。
^ 日産が三菱自株の34％を取得、筆頭株主へ webCG (2016年5月12日)
^ “ ⇒HOME。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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