減速機のギアは、ジヤトコが供給している。ファイナルギア、インプットシャフト、アウトプットギア、アウトプットシャフト、パーキングホイールの5部品で、ジヤトコのEV向け製品では初の採用となる[21][22]。バッテリーはCHAdeMO急速充電に対応したリチウムイオン電池であり、最大で130 kWを発生する。B6は66 kWh、B9は91 kWh充電できる。
アリア・シングルシーター・コンセプト

2021年12月に「NISSAN FUTURES」にて発表された。このコンセプトカーは、市販車のアリアのパワートレインをシングルシーターレーシングカーに搭載したもので、未来のレーシングカーを考察したものである。また、デザインについても元となったアリアのデザインを踏襲しており、フロントのイルミネーションによる象徴的な「V」のデザインや、日産によると「空気の力によって形づくられたかのような」全体的なフォルムなど、SUVのコンセプトカーと複数のデザイン上の手がかりを共有している。同社のグローバルモータースポーツディレクターであるトマソ・ヴォルペ氏は、アリア・シングルシーターコンセプトの設計は日産がフォーミュラEに参戦したことに大きく影響を受けており、「EVのさらなる可能性とワクワクする魅力を追求」する展望を述べている[23]。
車名の由来

古代ヨーロッパ圏における「威厳」と「高貴」を意味する。静寂の中に力強さを秘めた存在というコンセプトと日産が考えるEVの理想像を表現している。

なおホンダ・フィットアリアとは無関係でスペルも異なる（フィットアリアはARIA、本車はARIYA）。
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 後に、e-POWER搭載のハッチバックである3代目ノート/ノート オーラ、軽乗用EVのサクラでも採用されている
^ 「B6 limited」は2021年11月21日を以って予約受付を終了。

出典^ 『日産自動車、新型クロスオーバーEV「日産 アリア」を発表』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2020年7月15日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-b9e676615ef15c9b8774fe7bfa01004b-200715-02-j。 
^ a b 『「日産アリア」B6（2WD）の価格を発表』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2021年11月12日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-19ece0b4021c4f39a563d40ffa468f66-211112-01-j。2021年11月12日閲覧。 
^ 相澤隆之 (2020年8月15日). “並みいるEVのライバルがいる中で「日産アリア」にしかない価値とは？【中嶋 光 チーフビークルエンジニア インタビュー】”. LE VOLANT CARSMEET WEB. 2022年1月27日閲覧。
^ 内田俊一 (2020年8月27日). “日産「アリア」に込められた“Japanese DNA”をデザイン部マネージャー山崎氏に聞く”. Car Watch (インプレス). https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1273019.html 2022年1月27日閲覧。 
^ “日産自動車、「アリア・シングルシーター・コンセプト」を発表”. 日産自動車ニュースルーム (2021年12月2日). 2022年10月15日閲覧。
^ 『日産、第46回東京モーターショー2019で「ニッサン アリア コンセプト」を世界初公開』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2019年10月23日。