新神戸駅
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注釈^ 山陽新幹線区間内である新大阪駅以西は各駅に停車する列車と新神戸駅・姫路駅に停車する列車の計2本。
^ 1番のりばは当初2019年春ごろの更新を予定していたが、工事の遅れにより延期された。
^ 500系「のぞみ」運行開始前は170km/hまで減速していた。
^ 新幹線の駅2階と新神戸オリエンタルシティ3階を結んでいる。また、ペデストリアンデッキの新神戸駅寄りには、神戸市バス・神姫バス・阪急バスの新神戸駅バス停（三宮駅方面から新神戸トンネル経由で運行される路線バスが発着するバス停で、神戸市バス以外は乗車専用バス停）への連絡階段がある。
^ 新幹線の駅1階と新神戸オリエンタルシティ地下3階（地下鉄駅コンコース・北改札口）を結んでいる。駅周辺の地形の関係で地下3階との高低差が非常に大きいため、途中3カ所に階段とエスカレーターが設置されている。
^ ただし「西神・山手線」としてはコロナ禍の影響に伴い前年度と比較し減少している。
^ JPN TAXIは普通車乗り場にも来ることがある。
^ 新神戸 - 神戸空港間の区間利用可能。
出典^ a b c d e f g h i j k 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、11頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 9784343006028。
^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、227頁。ISBN 9784343006745。
^ 東海道新幹線の熱海駅も同様の構造である。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
^ “旅客営業規則 第2編 旅客営業 -第4章 乗車券類の効力 -第2節 乗車券の効力 第157条(選択乗車) (30)から(32)”. 東海旅客鉄道. 2019年7月12日閲覧。
^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、238頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、189頁。ISBN 4-88283-123-6。
^ 「山陽新幹線の兵庫県内4駅 改札口を自動化 21日から順次 「Ｊスルー」対応機も」『神戸新聞』神戸新聞社、2005年2月19日、朝刊、25面。
^ “新神戸駅リニューアル完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2007年10月16日)
^ ⇒山陽新幹線 主要5駅の「発車予告音」に「銀河鉄道999」の音色を導入します?3月9日以降、新神戸・岡山・広島・小倉・博多の5駅で使用開始?
^ a b 新神戸駅2番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します - JR西日本、2018年8月9日
^ a b 新神戸駅1番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始します - JR西日本、2019年7月10日
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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