新神戸駅 - 暇つぶしWikipedia

新神戸駅

歴史新神戸駅周辺の空中写真（1975年3月撮影）
国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
 JR西日本

 1972年（昭和47年）3月15日：日本国有鉄道山陽新幹線の新大阪 - 岡山間の開通と同時に開業 [1][6]。

1980年（昭和55年）12月1日：行政区の合併により駅の所在地が葺合区から中央区となる。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる [6]。

1995年（平成7年）

1月17日：阪神・淡路大震災発生により営業休止。

4月8日：新大阪 - 姫路間の復旧により営業再開。

1996年（平成8年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、「ひかり」が全列車停車となる [1]。

2001年（平成13年）10月1日：新幹線「のぞみ」増発、同時に東京発着の「のぞみ」が全列車停車 [7]、1時間に「のぞみ」上下各1本の停車駅となる。

2003年（平成15年）10月1日：東海道新幹線の品川駅開業に伴うダイヤ改正に伴い、始発・終発の新大阪 - 博多間運行の「のぞみ」停車駅となり、客扱い列車が全列車停車となる [1]。

2005年（平成17年）

2月21日：自動改札機を導入 [8]。このとき1台は神戸市内への在来線の乗り換え用となる。

3月1日：ダイヤ改正により岡山発着の「のぞみ」増発、東京方面の「のぞみ」が毎時3本になる。

2007年（平成19年）10月12日：駅務スペースの移転等により商業スペースを増床改装 [9]。

2016年（平成28年）3月9日：発車メロディを導入。曲はゴダイゴの「銀河鉄道999」[10]。

2018年（平成30年）8月27日：2番のりばで交換された可動式ホーム柵の使用を開始 [11]。

2019年（令和元年）7月19日：1番のりばで交換された可動式ホーム柵の使用を開始 [12]。

神戸市営地下鉄

 1985年（昭和60年）6月18日：神戸市営地下鉄山手線の大倉山駅 - 当駅間が開業 [2]。

1988年（昭和63年）4月2日：北神急行電鉄北神線の当駅 - 谷上駅間が開業、相互直通運転を開始 [2]。

1995年（平成7年）

1月17日：阪神・淡路大震災発生により神戸市営地下鉄は全線で不通になる。

2月16日：神戸市営地下鉄が全線で運行再開。

2015年（平成27年）

2月25日：神戸市が、新幹線新神戸駅とを結ぶ連絡通路のリニューアルにあたりデザインイメージを発表 [13]。

2016年（平成28年）11月24日：新幹線新神戸駅とを結ぶ連絡通路のリニューアルセレモニーを開催 [14]。

2020年（令和2年）6月1日：北神急行電鉄北神線の市営化 [15]に伴い、共同使用駅から神戸市営地下鉄の単独駅となる。

2022年（令和4年）：ホームドア運用開始。

駅構造
 JR西日本

JR 新神戸駅
 改札口
しんこうべ
Shin-Kōbe

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所在地神戸市中央区加納町一丁目3-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度42分24.2秒東経135度11分46.4秒 / 北緯34.706722度東経135.196222度 / 34.706722; 135.196222 (JR 新神戸駅)座標: 北緯34度42分24.2秒東経135度11分46.4秒 / 北緯34.706722度東経135.196222度 / 34.706722; 135.196222 (JR 新神戸駅)

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