新潟港
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^ a b 『日本の港湾2020』(2021年3月31日、公益社団法人日本港湾協会発行)275頁。
^ その後1972年(昭和47年)5月26日、浚渫船「海麟丸」が河口部に埋没した機雷に触雷して沈没、乗組員2名が死亡し45名が重軽傷を負う事故が発生している。
^ 「1500メートル掘り込む中央水路 東港周辺、将来は24万人に」(PDF)『市報にいがた』第195号、新潟市、1968年5月20日、2頁。
^ 「新潟港 悲願実って特重港に昇格」(PDF)『市報にいがた』第167号、新潟市、1967年3月20日、1頁。
^ 「新潟東港いよいよ19日開港!」(PDF)『市報にいがた』第245号、新潟市、1969年11月15日、1頁。
^ 「カメラ足報:中国との貨物航路開設」(PDF)『広報とよさか』第422号、豊栄市、1995年6月15日、9頁。
^ 「定期コンテナ航路 新潟ー釜山に直行便 輸送日数・コストとも削減」(PDF)『市報にいがた』第1568号、新潟市、1997年3月16日、8頁。
^ 「まちづくり最前線ルメB新潟東港と豊栄市」(PDF)『広報とよさか』第436号、豊栄市、1996年9月15日、10-11頁。
^ 「待望の重量物荷役機械完成 新潟東港」(PDF)『広報とよさか』第288号、豊栄市、1984年4月15日、7頁。
^ ⇒-現場ルポ- 港湾・空港工事 第5巻 はじめての海洋現場D護岸上部工事(国土交通省 北陸地方整備局 新潟港湾・空港整備事務所)
^ 「日本海時代の幕開け 宿願実って開かれた 新潟⇔ナホトカ 定期客船航路 期待ふくらむ沿岸貿易」(PDF)『市報にいがた』第151号、新潟市、1966年7月5日、1頁。
^ 「開かれた定期客船航路 新潟○・・・○ナホトカ 日本海の新幹線 と好評」(PDF)『市報にいがた』第200号、新潟市、1968年8月5日、1頁。
^ 「北東アジア フェリー航路開設で交流の促進を 日本・韓国・ロシア・中国の5都市が連携」(PDF)『市報にいがた』第2086号、新潟市、2007年2月18日、1頁。
^ a b “資料編”. 日本海横断航路のあり方検討委員会報告書. 新潟県. 2024年3月20日閲覧。
^ 「日本海横断航路 運航開始 6/29 韓国からフェリー来港」(PDF)『市報にいがた』第2211号、新潟市、2009年7月12日、1頁。
^ 「新潟⇔ナホトカ間 日本海側で初めて定期航路 悲願実って第一船就航」(PDF)『市報にいがた』第130号、新潟市、1965年8月20日、1頁。
^ “万代テラス”. 新潟県新潟地域振興局 新潟港湾事務所. 2021年9月22日閲覧。
^ “立ち入り禁止区域に客運ぶ 容疑の船長ら書類送検へ”. 読売新聞 (2021年12月9日). 2021年12月9日閲覧。
^ 「にいがたポートセンターについて、見直しを行っています。」(PDF)『東港工業地帯だより』第2号、新潟県、2006年3月29日、3頁。
^ 「にいがたポートセンターは平成18年12月29日(金)をもって閉館します。」(PDF)『東港工業地帯だより』第5号、新潟県、2006年12月1日、1頁。
^ 渡辺正和「新潟市におけるロシア船員向け中古車産業の展開 一「環日本海経済交流圏」構想の一例として一」(PDF)『地域調査報告』第15巻、筑波大学地球科学系人文地理学研究グループ、1993年3月。
^ 「新潟と中国東北部を結ぶ 「日本海横断航路」開設」(PDF)『市報にいがた』第2322号、新潟市、2011年8月28日、1頁。
^ “立ち入り禁止の港の防波堤で釣り 男性2人海に転落し死亡 新潟”. NHK. 2023年1月4日閲覧。
関連項目
日本の港湾一覧#新潟県
条約港
特定重要港湾
中核国際港湾
新潟基地(海上自衛隊基地)
唐物抜荷事件
旧新潟税関庁舎
ボート・トレイン
佐渡汽船
関屋分水
黒山駅分岐新潟東港専用線(新潟東港鉄道)
新日本海フェリー
万景峰号
環日本海経済圏
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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