新幹線0系電車
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出典^ a b c d e f g h i j k l 日本機械学会 1999, p. 29
^ a b c d e f g h i 海外鉄道技術協力協会 1980, p. 74
^ 『新幹線電車データブック 2011』より。全車基本番台基準。
^ a b c d e f g 車両電気協会「車両と電気」1980年9月号「東北,上越新幹線の話（その3） - 200系新幹線電車のブレーキ制御 - 」pp.28 - 31。0系の減速性能記載。
^ 曽根悟『新幹線50年の技術史 (ブルーバックス)』講談社、2014年4月18日
^ 長瀬聡『新幹線全車種コンプリートビジュアルガイド』グラフィック社
^ 一例として雑誌『鉄道ファン』（交友社）1981年10月号72ページ他。呼称は「新幹線000系」とされている。
^ 一例として雑誌『鉄道ファン』（交友社）1977年12月号8ページ。
^ 鉄道友の会編 1988, p. 72
^ 『鉄道ファン』（交友社）1966年1月号67ページ
^ 青鉛筆『朝日新聞』1978年（昭和53年）10月15日朝刊、13版、23面
^ 高橋団吉 2000, pp. 217, 218.
^ 張殻構造の採用については赤星国夫 1964, pp. 1724?1727などで明言されている。
^ 島隆 1964, pp. 1748?1757.
^ a b 谷雅夫 1964, pp. 1728?1734
^ 松田和夫 1982, pp. 716?721.
^ 田中眞一「新幹線車両の流線型 その生い立ち」『鉄道ピクトリアル』第426巻、電気車研究会、1984年1月、pp.29 - 31。
^ 「新幹線旅客電車説明書」発行 日本国有鉄道 臨時車両設計事務所（新幹線）1964年2月 p.428
^ 栗田晃 (2014年1月6日). “新幹線 ハイライトの色 ＪＲ東海の旧国鉄資料で判明”. 東京新聞 (中日新聞東京本社): p. 7. ⇒オリジナルの2014年1月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140107014126/http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014010602000196.html 2014年1月6日閲覧。
^ 『鉄道ジャーナル』通巻217号（1985年3月号）「特集：鉄道車両 色彩の美学」pp.36 - 37
^ 「新幹線旅客電車説明書」発行 日本国有鉄道 臨時車両設計事務所（新幹線）1964年2月 p.36
^ 佐藤恒徳 & 久保敏 1964, p. 1770
^ 「電車モーターを設計していたころ (PDF)」 、『わだち』第130号、鉄道友の会福井支部、2010年5月。
^ a b 高橋団吉 2000, pp. 220
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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