拿捕
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日本では、太平洋戦争開始直後の1941年12月9日、東京に高等捕獲審検所、横須賀および佐世保に捕獲審検所を設置することが閣議決定された[3]
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f g h i j k l 小寺 彰「外国船舶拿捕の法的位置付け」『各国における海上保安法制の比較研究 海上保安体制調査研究委員会報告書』、海上保安協会、2005年、48-54頁。 
^ a b c d e f g h i j 新谷哲之介「ホルムズ海峡等における事態発生と貨物海上保険」『保険学雑誌』、日本保険学会、2020年、239-266頁。 
^ 東京・横須賀・佐世保に捕獲審検所開設(昭和16年12月10日 朝日新聞)『昭和ニュース辞典第7巻 昭和14年-昭和16年』p64 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年

参考文献

深津栄一 「商船捕獲のルール」『
世界の艦船』349号、海人社、1985年、104-105頁

西木正明 『オホーツク諜報船』、社会思想社〈現代教養文庫〉、1992年 ISBN 4-390-11454-9 (旧版は、角川書店、1985年)

波多野里望、小河芳彦編『国際法講義(新版増補)』(有斐閣、1998年)

関連項目

逮捕

臨検

通商破壊

北洋漁業

李承晩ライン

レポ船

外国軍用品審判所

フェートン号事件:日本国内初の外国船舶権拿捕事件である。

宝来丸略奪事件

プエブロ号事件

カボタージュ

海上捕獲法

自沈(拿捕を防ぐために行われる)

外部リンク

海洋法に関する国際連合条約


武力攻撃事態及び存立危機事態における外国軍用品等の海上輸送の規制に関する法律(平成16年法律第116号) - e-Gov法令検索

ロンドン宣言 - ウェイバックマシン(2004年10月25日アーカイブ分)

パリ宣言 - ウェイバックマシン(2019年1月1日アーカイブ分)

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