我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
概要

当駅は我孫子市の中心駅であり、江戸時代より水戸街道において本陣・脇本陣が置かれた宿場町「我孫子宿」に位置する。

江戸時代には利根川による水運が栄え、手賀沼湖畔の景観は風光明媚な土地であったため、明治時代末頃、志賀直哉、武者小路実篤、柳宗悦、バーナード・リーチなどの著名な文化人が居を構えたり湖畔に別荘を持ったことで「北の鎌倉[3]」と称され、文学の街「我孫子[4]」として白樺派の拠点となる。駅南東方はかつての宿場町「我孫子宿」であるが、全体的に交通の利便性から新興住宅地が増えた地域である。

南口はけやきプラザ（地下1階 - 地上12階の複合施設）、手賀沼公園（手賀沼、ボート乗り場、生涯学習センター）、我孫子市民図書館、我孫子市役所、山階鳥類研究所[注釈 1]、我孫子市鳥の博物館などの主要施設のほか、ABBY CUORE（アビイクオーレ）、イトーヨーカドー我孫子南口店[新聞 1]などの商業施設がある。南口から国道356号（旧水戸街道）に通じる 県道195号はかつて停車場通りと呼ばれ、大正期から昭和初期には旅館が10軒ほどあったほか、東葛銀行のほか多くの商店が古くから建ち並び[5]、町の中心部として栄えていた。1973年（昭和48年）より駅前土地区画整理事業が始まり、1999年（平成11年）3月25日に現在の南口駅前広場が完成した[6]。北口は常磐線の複々線化に伴う駅舎建て替え時に開設され、東武ストア我孫子店、あびこショッピングプラザ、イトーヨーカドー我孫子南口店[注釈 2]などの商業施設や大型マンションが建設されている。
乗り入れ路線

当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は常磐線と成田線（我孫子支線）であり、このうち常磐線を所属線としている。常磐線の運行系統としては快速線を走る常磐快速線[注釈 3]と緩行線を走る常磐緩行線（各駅停車）がある。

常磐線の駅番号は快速が「JJ 08」、各駅停車が「JL 30」。

当駅は直営駅（駅長配置）であり、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などの設置駅である。
歴史
設立の経緯

当駅を現在の場所に誘致したのは飯泉喜雄である。我孫子に生まれた飯泉は、日本鉄道株式会社の鉄道計画を知り、「鉄道なくして町の繁栄はない」との思いから、私財を投じて用地を提供した。もともと所有していた土地を、町外れの原野であった現在の駅周辺の土地と交換し、用地を確保した。その後、その用地を日本鉄道に無償提供し、停車場の誘致を行ったため、我孫子駅の設置が当地に決定した[7]。日本鉄道土浦線の開通と同時に開業した駅の1つである。
年表1905年（明治38年）頃の構内

1896年（明治29年）12月25日：日本鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始[8]。

1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）が乗り入れ[9]。

1902年（明治35年）：日本鉄道の三村技師が考案した三村式腕木信号機を当駅において35機導入しテストを行った[注釈 4]。

1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が買収され、官設鉄道の駅となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。

1912年（明治45年）5月10日：柏 - 我孫子間の複線化が完成。

1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が国有化[9]。

1924年（大正13年）11月14日：我孫子 - 取手間の複線化が完成。

1925年（大正14年）4月6日：鉄道庚申塔の建立[10]。

1928年（昭和3年）4月18日：合名会社弥生軒が創業。

1949年（昭和24年）6月1日

日本国有鉄道発足。

松戸 - 取手間が直流電化。電化を記念して駅前に歓迎アーチが作られた[11]。


1960年（昭和35年）：弥生軒の駅弁に山下清が描いた包装紙を使用開始。

1962年（昭和37年）

6月：東鉄道管理局管内278駅の総合点検において、優良駅として表彰された。

8月：上りホームの一部に蛍光灯が初めて設置された[12]。


1964年（昭和39年）10月1日：準急ときわが停車。最初に停車した準急ときわ1号の運転士に花束贈呈を行った[13]。

1969年（昭和44年）3月27日：我孫子町城山地先で、常磐線複々線工事とこれに伴う電留線新設工事の起工式が行われた[14]。

1970年（昭和45年）

4月10日：貨物取り扱いを廃止し、北柏貨物駅に移管。手小荷物の取り扱いは継続[15][16][注釈 5]。

9月17日：駅舎改良工事に伴い快速線ホームが変更[17][18][19]。