成田国際空港
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^ 通過客とは、乗継(トランジット)客のこと。
^ 滑走路方向は南側「03R」、北側「21L」で予定されていた。
^ 2013年9月26日までは、無料の新交通システム成田空港第2ターミナルシャトルシステム」が設けられていた。
^ 供用当時は現在は第1ターミナルを使用する全日空も使用していた
^ なお、日本航空は第2ターミナルに5つのラウンジを擁し、その面積は合計約7,400uである「成田空港第2ターミナルに4,000平方メートルの新ラウンジをリニューアル」 マイコミジャーナル(2007年4月24日)
^ 2024年1月現在、当該施設は閉鎖されている。
^ 第1ターミナルビルにはローソン(地下1階・5階)、ファミリーマート(地下1階)、ミニストップ(1階)、第2ターミナルビルにはセブン-イレブン(地下1階・4階)、ファミリーマート(地下1階)、第3ターミナル2階にもローソンが出店している。一部店舗では、24時間営業実施する
^ 1973年には近年中に開港すると予想して国鉄がアクセス輸送用の快速用車両を増備している。
^ 鉄道による暫定輸送は、開港後のパイプラインが完成した1983年8月まで続けられた。
^ エアージャパンの機材・乗務員で運航する便あり。
^ エアージャパンによる運航
^ ヤマト運輸から受託運航
^ 一例として Ian L. McQueen著『Japan: a budget travel guide』、講談社インターナショナル、1992年、210ページには「Narita "errport" (as it has been called) is Japan's contribution to the world's collection of vast projects started on half-vast ideas.」などとある。なお、本書はロンリープラネットより『Japan: A Travel Survival Kit』の題で販売されていたものの改訂版にあたる。現在のロンリープラネット社のガイドは別内容である。
^ 旧成田国際空港郵便局(282)管内、天浪は全域(#郵便関係参照)

出典^ “成田空港運用状況 1月-12月(2019年暦年)”. 成田国際空港株式会社 広報部 (2020年3月). 2020年6月25日閲覧。
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^ “成田空港の夏ダイヤで総発着数が過去最高に、141路線・137拠点に拡大、乗り入れ航空会社は99社に”. トラベルボイス (2019年3月28日). 2019年4月23日閲覧。
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^ “成田空港のセキュリティが、SKYTRAX社の国際空港評価でBest Airport賞を受賞”. 観光経済新聞 (2018年4月3日). 2019年4月22日閲覧。
^ a bローコストで効率性と機能性追求 - 日刊建設工業新聞オンライン(2015年11月20日16面)2018年3月29日閲覧
^ “ ⇒早朝便をご利用のお客様へ”. 成田国際空港公式WEBサイト. 2022年10月15日閲覧。
^ “500円で大満足!成田空港第3ターミナル「フードコート」の人気食! 。千葉県”. トラベルjp 旅行ガイド. 2022年10月15日閲覧。
^ “売上高日本一のSC「成田空港」 数年後1500億円規模に”. WWD JAPAN (2018年5月22日). 2019年2月2日閲覧。
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^ a b“成田空港:B滑走路に新誘導路 発着便増加へ”. 毎日新聞. (2013年3月7日). ⇒http://mainichi.jp/select/news/20130307k0000e040175000c.html 2013年3月20日閲覧。 
^ a b “航空自由化に向け準備着々=新誘導路など供用開始?成田空港”. 時事通信社. (2013年3月7日). ⇒オリジナルの2013年4月26日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20130426185912/http://www.jiji.com/jc/zc?k=201303/2013030700078 2016年10月26日閲覧。 
^ “ ⇒Narita Airport News No.300” (PDF). 成田国際空港振興協会 (2017年1月4日). 2018年3月5日閲覧。
^ “ ⇒成田空港は管制機能の高度化(WAM)と高速離脱誘導路で空港処理能力が4万回拡大へ!”. 雨宮しんご (2017年1月20日). 2018年3月5日閲覧。
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