廃線
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1980年代
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赤字
車両
経営的判断
昭和
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[注釈 3]
過疎化
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国鉄改革
貨物輸送
1984年ダイヤ改正での貨物列車整理
車扱貨物
別府鉄道
1970年代
鉱業
林業
離農
産業構造
21世紀
出生率
通勤
通学
運賃割引率が高い通学利用
少子化
[注釈 4]
2008年
4月1日
三木鉄道三木線
倒産
武州鉄道
磐梯急行電鉄
雄別鉄道
布引電気鉄道
光明電気鉄道
送電
地方公共団体
補助金
野上電気鉄道
くりはら田園鉄道
第3セクター
三木鉄道
三木市
薮本吉秀
接続路線の廃線の影響
肥前電気鉄道
省線
祐徳軌道
東武日光鋼索鉄道線
第二いろは坂
東武日光軌道線
別府鉄道野口線
高砂線
石川県
北陸鉄道加南線
優等列車
東北新幹線
青い森鉄道
十和田観光電鉄線
阪神国道線
新線開業による廃線
アプト式
2010年
トンネル
橋梁
北陸本線
東北本線
電化
観光
山陰本線
[注釈 5]
嵯峨野観光鉄道
台湾鉄路管理局
旧山線
スイス
マッターホルン・ゴッタルド鉄道
新フルカトンネル
フルカ山岳蒸気鉄道
代替路線開業によるもの
地下鉄
筑肥線
博多
姪浜
福岡市地下鉄1号線
京阪京津線
京津三条
御陵
京都市営地下鉄東西線
東急東横線
横浜
桜木町
横浜高速鉄道みなとみらい線
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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