広島電鉄
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]
4月1日 - 市内電車と宮島線の直通運転開始[37][51]。
1960年（昭和35年）3月1日 - 広電興産（現在の広電ストア、現在の広電興産とは別）設立[51]。
1961年（昭和36年）
2月1日 - 広電不動産設立[51]。
6月1日 - やまとタクシーに資本参加[52]。
1962年（昭和37年）11月28日 - 備北交通に資本参加[52]。
1963年（昭和38年）
4月1日 - 広島交通と銀鱗タクシーが合併して広電タクシーが発足[52]。
9月1日 - 軌道内への車両乗り入れが許可される[52]。
1964年（昭和39年）3月28日 - 芸陽バスに資本参加[52]。
1965年（昭和40年）10月12日 - 広電宮島ガーデンを設立[52]。
1969年（昭和44年）7月16日 - 不動産部を創設し、不動産事業に本格参入[37][53]。
1970年（昭和45年）広電プラザ（現・ヒロデンプラザ）設立[53]。
1971年（昭和46年）
4月 - 広電住宅産業（現・広電建設）を設立[53]。
8月31日 - 楽々園遊園地閉園[53]。
9月10日 - 広島バスに資本参加[53][補足 2]}。
12月1日 - 公安委員会により軌道敷内自動車乗り入れ禁止実施[37][55]。
1973年（昭和48年） - 傘下の広島バスの独占禁止法抵触問題が、同意議決により解決[55]。後日、合意内容に基づき株式を増岡組に譲渡[56]。
1982年（昭和57年）6月22日 - 広電興産が広電ストアに社名変更[57]。
1991年（平成3年）4月 - グリーンバーズ・ヒロデン設立[48]。
1994年（平成6年）8月1日 - 現本社ビル竣工[58]。
1995年（平成7年）10月 - 広電プラザがヒロデンプラザに社名変更する[48]。
1997年（平成9年）
4月 - 貸切自動車部を廃止し、事業を広電観光に譲渡[58]。
12月 - 広電タクシーが運輸事業を第一交通産業に売却し（現在の広島第一交通）、広電興産に社名変更する[59]。
1998年（平成10年）12月 - 社内カンパニー制の導入[58]。
1999年（平成11年）
1月 - エイチ・ディー西広島を設立[60]。
3月 - 交通会館を設立[60]。
2000年（平成12年）3月 - 東京証券取引所第二部に上場[60][補足 3]。
2002年（平成14年）12月24日 - ひろでん中国新聞旅行を設立[60]。
2003年（平成15年）10月1日 - ひろでん中国新聞旅行に広電観光の旅行部門と中国新聞トラベル・サービスを合併・統合[62]。
2004年（平成16年）6月 - 宮島松大観光船が宮島松大汽船に社名変更[62]。
次ページ記事の検索おまかせリスト▼オプションを表示暇つぶしWikipedia
Size:474 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:undef