川越車両センター
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^ a b 猪口信 『鉄道ファン』1985年12月号 交友社 「輝く明日への新動脈 9.30 埼京線開業」 P62
^ 大熊孝夫 『鉄道ファン』1986年5月号 交友社 「1986年の展望 61-3ダイヤ改正と車両の動き」 P25、折込付図 図2「埼京線開業・川越線電化関連転配属」
^ ジェー・アール・アール編『復刻版 JR電車編成表』87年版 ジェー・アール・アール、交通新聞社、p.198-199
^ 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.50
^ a b 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.22
^ 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.22,24,25
^ a b 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.51
^ 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.24
^ 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.52
^ 『鉄道ファン』2006年7月号 交友社 「JR車両ファイル2006 JR東日本」 P39
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^ a b ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.68 - 70。ISBN 9784330025216。
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^ 河合康夫「八高・川越線用に三鷹車両センター0番代を転用 E231系3000番代」『鉄道ファン』第58巻5号（通巻685号）、交友社、2018年5月、56 - 58頁。
^ 河合康夫「八高・川越線用に三鷹車両センター0番代を転用 E231系3000番代」『鉄道ファン』第58巻5号（通巻685号）、交友社、2018年5月、58頁。
^ a b 毛呂信昭 キャンブックス『103系物語 戦後日本の高度成長を支えた通勤電車 総数3503両・製造開始から50年の奇跡』 JTBパブリッシング P119
^ 大熊孝夫 『鉄道ファン』2006年5月号 特集：究極の「標準形通勤電車」103系 交友社 P57,81
^ 小佐野カゲトシ「埼京線その歴史とあらまし」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.13,14
^ 『鉄道ファン』1996年7月号 交友社 「JR旅客会社の車両配置表 JR車両のデータ・バンク」 P81
^ ジェー・アール・アール編『復刻版 JR電車編成表』86年版 ジェー・アール・アール、交通新聞社、p.27
^ ジェー・アール・アール編『復刻版 JR電車編成表』87年版 ジェー・アール・アール、交通新聞社、p.27
^ （当項目全体の出典）芳田あきら・前納浩一 『鉄道ピクトリアル』2016年9月号 【特集】205系電車 電気車研究会 「101系からE233系まで 埼京線の車両変遷」 P54 - 69
^ ⇒秋田新幹線用車両と埼京線・横浜線用車両の新造について (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2012年4月10日
^ ⇒205系ハエ28編成ヘッドマークを外し運用復帰（鉄道ホビダス・RMニュース）
^ 交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2014年5月号「JR電車3月15日ダイヤ改正と2013年度の動向」記事。
^ 鉄道ジャーナル社「鉄道ジャーナル」2014年8月号「首都圏205系電車のバラエティー」記事。
^ ⇒205系4両が長野へ（月刊「鉄道ファン」・鉄道ニュース）
^ ⇒205系ハエ28編成の中間車6両が長野総合車両センターへ（月刊「鉄道ファン」・鉄道ニュース）
^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2017夏 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2017年、p.357。ISBN 9784330787176。
^ 『鉄道ファン』2017年12月号 交友社 「首都圏を走るE231系の機器更新工事と転用改造工事を担当する JR東日本 青森改造センター」 P75
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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